Puuvene.net

Tsau!

Eli, "Bertan" pohjassa olisi tarvetta noin neljän alimman laudan ja parin kaaren vaihdolle, niin mitäköhän arviolta tulisi maksamaan kyseinen operaatio?

- Laudat mahonkia, voi mun puolesta korvata myös männyllä jos se on ok ja vaikuttaa
suuresti hintaan
- Limisaumainen
- Pituus n. 6,5m, mutta laudat lahoja lähinnä parin metrin matkalta takaa
- Kaaria poikki ainakin kaksi, moottorin alla (sisäperä)
- Tasaperäinen
- Siis mallia Kråkö kabin

Lautojen ja kaarien tuleva vaihto oli tiedossa venettä talvella ostettaessa, mutta halusin veneillä ensimmäisen kesän rauhassa joten pienillä kittifiksauksilla päästiin hyvin eteenpäin. Talven aikana on kuitenkin tarkoitus nostaa moottori pois ja kunnostettavaksi, joten järkevintä on tietysti fiksata puuosatkin samalla. Itse hoitaisin siis moottorin pois tieltä, niin ei sille tarvitse hintaa laskea.

Jos jonkinlaista budjettia saisi kehiteltyä, niin tiedän vasta sitten kuinka vastata avokille toistuviin "lähdetäänkö me sinne Brasiliaan"-kysymyksiin. Vene käy kuitenkin tässä vaiheessa tärkeysjärjestyksessä edelle.

P.s, Tän palstan ammattilaiset voi myös ilmoittautua ottamaan työn vastaan, jos tulevalle talvelle sattuu vielä työkalenterissa tilaa olemaan.. Trailerin päällä vene kuitenkin on, eli liikkuu näppärästi säilytyspaikastaan suuntaan jos toiseen. Näistä viestiä inboksiin sitten!

Mikäli vanhat merkit pitävät paikkansa, tuskin saat tällä palstalla
ammattilaisilta arviota rempan hinnasta. Ammattimies ensinnäkin
haluaa nähdä veneen (ja naamasi) ennen kuin suostuu esittämään
alustavan tuntiarvion rempasta. Toisekseen ammattilaiset eivät
välttämättä ole innokkaita kuuluttamaan tuntilaskutuksiaan tai
muuten kilpailuasemaan liittyviä juttuja keskustelufoorumilla, jossa
jutut saattavat helposti lähteä elämään omaa elämäänsä.

100% harrastelijana voin esittää ehkä jotain osviittaa sen verran syötiksi,
että joku ammattilainen korjaa

Ensinnäkin puutavara. Brasilian matka tuskin on siitä kiinni käytätkö mahonkia
vai mäntyä. Mänty elää kosteuden mukaan muutenkin sen verran eri tavalla
kuin mahonki, että laittaisin sovinnolla mahonkia. Joudut varmaan tyytymään
khayaan alkuperäisen hondurasin sijasta, koska hondurasia pakkaa olemaan
melko vaikea saada edes rahalla. Ellette sitten vaihda lomakohdetta siellä
etelä-ameriikassa.

Ottaisin jonkun parin mertin pätkän 18mm khaya-lankkua... siitä tulee ehkä neliön
verran laskutettavaa elikäns Seppälästä tuollainen kalikka maksaa about 75e + 30e
rahteihin. Vastaavan määrän hyvää mäntylautaa saat kympillä.

Työmäärän arviointi on sitten oikeasti ihan mahdotonta näkemättä venettä
ja senkin jälkeen tahtoo tulla ylläripylläreitä eli siellä saattaa olla lisää
vaihdettavia lautoja tai perälauta on p*kana lahojen lautojen kohdalta tms.

Mutta olettaen, että homma on vain noiden 2+2 laudan vaihto metrin matkalta
peräpäästä ja parin kaaren korjaaminen. Kuutioin omassa HT-veneessäni
vähän saman tapaista remppaa eli parin haljenneen pohjalaudan vaihtamista
ja arvelin itselläni siihen menevän 2-3 täyttä työpäivää eli 20-24 tuntia.
Koska oikeasti puuveneessä kaiken budjetoidun saa vähintään tuplata, olisin
varmaan taikinoinut lautojen kanssa kokonaisen viikon

Peräpäässä laudat on helppoja siinä mielessä, että ovat suoria
ja uusien veistäminen on aika helppoa vanhan mallin mukaan. Jonkun verran
hommaa hankaloittaa se, että perälautaa kohden pitää lautoja "pontata", mutta
sekin menee vanhaa mallina käyttäen kohtuullisesti.

Eli summa summarun... satanen puutavaraan (kaaria tuskin tarvitsee kokonaan
vaihtaa eli pari pätkää sopivaa tammilistaa riittänee) ja työtä 20h, jolla
ammattimiehen luulisi tuollaisesta selviävän kevyesti (edellyttäen, ettei tavanomaisia
ylläripylläreitä kamalasti ole). Mitähän nuo veistäjät mahtavat laskuttaa... 35-40e/h
varmaan eli 100 + 20 x 40 olis about 900e hihasta ravistettuna.

Jep, yrittäjänä ymmärrän kyllä että hintoja ei ammattilaiset näkemättä/kuulematta/koskematta(?) huutele ja hyvä niin. Oon muutenkin sitä mieltä että kaikenmaailman dooxe.fi sun muut vastaavat "avoimet tarjouskilpailut" vääristää markkinoita, kun joku hanttapuli sen työn tekee aina halvemmalla kuin millä lakisääteiset velvoitteensa hoitava kaveri ikinä pystyy.

Mutta asiaan, juuri tuollaista karkeaa arviota havittelinkin että puhutaanko euroissa tuhannesta, kolmesta vai kenties viidestä, eli isolla toleranssilla siis, mutta toleranssilla kuitenkin.

Ja myöskin ilman "yllätyksiä" eli vain neljä lautaa pohjasta metrin matkalta ja pari kaarta.

Mahdollisiin lisätöihinhän saa aina varautua, mitä itsekkin joutuu hyvin usein asiakkaille teroittamaan jo ennen kiinteähintaisten urakkasopimusten allekirjoitusta..

Minäpä kun en ole alan ammattilainen, vaan radio-tv-asentaja, niin vastaan jotain. Eli kun oon jonkin verran lautoja veneisiin vaihtanut niin kustannukset on kaikkineen olleet noin 250€ per lauta. Ja kaaren vaihto 50€/kpl.
Yleensä sieltä kyllä löytyy sitten kaikkea lisäkorjattavaa kun on saanut varsinaiset korjattavat osat irroteltua.

Minäpä kun en ole ammattilainen niin kuin radio ja tv -asennuksissakaan, niin Jape puhuukin jo syvällä rintaäänellä ja Jorkin tuntuu tietävän asian. No, sitten vielä ALV
päälle, ainakin tosiammattilaisilla. Mutta kyllähän ammattilaiset antavat rahoille myös eniten vastinetta.
Donna 28

Voisiko tuota paremmin ilmaista