Puuvene.net

Eli kaapeliojjaus, itsseviritetty kaapaape ohjausTtai niidem risteytys. Mulla oli kymmeniä vuosis ns. teleflex kaapeli jo ka oli syvältä klappi lisääantyi vuosittan. Vaihdoin hyhdrayliseen ohjajaukseej ja mukava oli ajaa katolta kun potkurin pyörimissuunta ei enään vaikuttanu eli ei tarvinnu oamma vastaan vaan pysyi siinä. Tämä toiminee puuveneessäkin.

Tästä olikin jossain vaiheessa juttua. Kaapeleita on myös non response tyyppisiä jossa yhdistyy kaapelin ja hydraulin hyvät puolet. Tuota itse olen ajatellut jos ohjaus menee uusiksi.

Vähän kuulostaa hassulta, että joku kärsii puoltavasta ohjauksesta noinkin kauan

No se puolto tuli vain harvoin eteen kun veneessä oli liian kuuma ja istuin kattoluukun reunalta josta juuri varpaat ylettyi ruoriin ja ilman ohjausta ei kulkenut pitkään suoraa, uusi teleflex olisi maksanut saman kuin hydrauliohjaus niin päätös oli helppo ja tuo oli mallia johon ilman lisäkikkailua olis saanut toisen ruorin eli oli automaattiset venttiilit. Vanha vene on täynnä rahanreikiä niin niitä hissukseen paikkaillaan koska haluan pitää vähän rahaa lompakossakin niin ei kaikkea kerralla, kyllä mulla kirpaisi viimevuonna antaa 10 000€ väliä ja ostaa parintonnin traileri alle niin ei mitään isoa tänävuonna ku eläkeläisen tili kestää aikansa mennä tilaan jotta pankista tulee ilmoitus että tili on taas ylitetty jolloin pitää jotain ostaa ettei se mene ihan yli. Kyllä mun on pakko välillä katsoa lompsaanki eikä vaan ostaa.

Onhan niitä ohjaussydeemejä hyviä ja huonoja...
Kaikki riippuu vähän siitä miten ne on rakennettu ja miten mm. peräsin linjautuu potkurivirtaan ja/tai runkoon tai kuinka paljon siellä on välyksiä. Ei voi yksiselitteisesti väittää että kaapeliohjaus on huono tai vanha perinteinen blokisydeemi ei toimi tai edes että hydrauliohjaus on (aina) paras. Perämoottorit ja vetolaitteet on sitten hieman erikseen rakenteensa vuoksi.

Laitoin Dejah Thorikseen blokiohjauksen tilalle hydrauliohjauksen ja täytyy sanoa että tulos oli +-0 kun ottaa huomioon mitä menetti ja mitä sai tilalle. Hytikan etuna puuttuvat vaijerit jolloin tilankäyttö parani mutta tilalle tuli 8 kierroksella xittumainen hitaus manöövereissä ja myteriajossa. Blokisydeemissä oli vajaat 2 kierrosta ja se oli mukavan jämäkkä ja hyvin toimiva eikä ryöminyt ajossa.
Lisäksi hytikkaohjauksessa on huomattavasti enemmän vikamahdollisuuksia mutta eiköhän tuo menettele näin hupikäytössä .



Tässäpä kuva Suurnäkin tekemästä blokiohjauksesta etuhytistä nähtynä. Vaijeri 10 mm ja kaikki vaijeririssat kunnollisissa pukeissa 80 millisillä kuulalaakereilla - pomminvarma mutta ruma ja tilaa vievä rakenne...

Sori VM mutta ihan pakko...

Hyvän näköset noi sähköt

Mulla on 30v käytössä ollut "mekaaninen" ohjaus: Ruoriakselilta välitetään voima moottoripyörän ketjulla akselille joka menee konehuoneesta takahytin punkan alle kahden murrosnivelen kautta Bedfordin ohjaus-simpukalle, joka taasen kääntää yhdystangolla peräsimen pinnaa. Kun n.10 vuotta sitten painoin sipukkaan prässillä rasvaa, tuli ohjauksesta niin kevyt että alkoi ruori itsestään kääntyä hiljalleen styyrpuuriin jos siitä irrotti...
Muuten on hyvin toiminut tähän asti, tosin "klapittunut" vuosien saatossa. Nyt kun sisusta on menossa uusiksi, vaihtuu myös ohjaus hydrauliseen. Näin saan takakannelle helposti toisen ohjauspisteen.

Juu, ei mitään mikäs noissa, toimivat sähköt joissa oli kaikki tarpeellinen ammattikäyttöön ns. vanhanliiton miehelle. Kas kun et myös samalla kehunut tuon ajolämppärin tyylikästä asennusta

Vaihdoin 55 vuotta vanhan blokisysteemin uuteen kaapeliohjaukseen.Alkuperäisessä ratkaisussa oli just fillarin ketju ja ratas joka oli kiinnitetty ruorin akseliin.Se ketju oli kiinnitetty vaijeriin muutamalla kilolla rautalankaa ja koko homma oli varmistettu pyhällä hengellä.Hyvää siinä oli toimivuus,huonoa se että ääriasentoon käännettäessä oli syytä pelätä jonkun paikan hajoavan.Kaapeliohjauksessa hyvää on se,että kirpparilta vitosella ostettu Aquabird ratti sopii suoraan ohjausakseliin.Huonointa on se,että peräsin ei käänny tarpeeksi nykyisellä välityksellä.Peräsimen pinnassa olevaa kiinnityspistettä pitänee siirtää lähemmäksi peräsinakselia jotta peräsimen liike kasvaisi.Luulisin,että hienosäädön jälkeen tuo kaapeli toimii oikein hyvin.Pitänee vaan rasvailla ohjausvaihdetta säännöllisesti niin jää klappi-ilmiöt minimiin.