Puuvene.net

Eiks tuohon "kiikkeryyteen" ole kaksi parannuskeinoa: A: lisää painoa tai B: lisää löylyä

Mun vanha vene oli sika kiikkerä ( lienee pikku pellinkiläine) mutta muutaman kerran kun tuli jonninmoisessa kelissä ajeltua niin toimi ikään kuin kajakki, eli se lienee ominaisuus joka jonkun mielestä on epämiellyttävä mut miusta ja ehkä eskimoista ei. eli tarkoitan että ohjattavuus aallokossa jees. paitsi ihan sivuaallokossa.

Sitten se on kiikkerä kun laidalla kävelee ja lompakko kastuu takataskussa.

-Matti

"Eikä se ole kiikkerä - ainakaan meikäläisen mittapuun mukaan." - Tevisu

Kyllä se kiikkeryys paikallaan on tottumuskysymys - vajaa 5m tuulilasiveneen jälkeen reilu 2,4m leveä fiskari tuskin on kiikerän tuntuinen, mutta entäpä kun vertailukohtana olisi vastaavan mittainen mutta 3,5m leveä ja 3-4x painavampi fiskari...

Kyllähän tuommosen pelkkarin alkujäykkyys on ihan jotain muuta kuin monella muulla fiskarimallilla. Sehän on selvää että kapea ja kevytrunkoinen paatti on paljon herkempi kallistumaan vaikkapa kuormauksen mukaan mutta eipä se kiikkeryys ole automaattisesti mikään negatiivinen ominaisuus veneelle. Se on vaan yksi ominaisuus siinä missä uppouma, vesilinjan muoto ja -pituus ym ym. Kaikkea ei voi saada samaan runkomalliin, pellinkiläinen on nopea puikula ja summalainen hitaampi mutta "vakaampi" liikkeissään.
Spekuloinpahan vaan asiaa kun tuntuu että Tevisu otti kiikkeryysjutut jotenkin Nikolain moittimisena..

"Spekuloinpahan vaan asiaa kun tuntuu että Tevisu otti kiikkeryysjutut jotenkin Nikolain moittimisena..." RistoA

Tuskimpa.
Näin yhtäkkiä ajateltuna Teemu on sen verran järkevän oloinen kaveri ettei rupeaisia unissaankaan vertaamaan vaikkapa Sebastian Loebin Citroenia ja Reino Hirvimiehen Land Roverin Discoveryä toisiinsa kuin korkeintaan huumorimielessä. Pelkkareiden suhteellinen kiikkeryys paikallaan on ominaisuus joka kuuluu pakettiin.

Kiikkeryydestä tuli mieleen että kyllä samankokoisilla ja mallisilla fiskareilla on joskus huomattavakin ero. 7,5m/25jalkaa kokoluokasta löytyy semmoisia pyörähdyslautoja että 80kg heppu ei voi liikkua laidalla ilman että 4 laudan varalaita loppuu kesken. Semmoisessa tapauksessa rungon suunnittelijalta on kyllä mennyt vellit ja jauhot sekaisin samoin kuin jos 9,5m vesilinjaisen fiskarin huippunopeus on 6 solmua rungon ominaisuuksien kesken loppumisen takia mutta semmoisiakin on ihan aikuisten oikeasti olemassa...

Aika mielenkiintoisia kommentteja pellinkiläisen muistakin ominaisuuksista, kuin nopeus. Mahdollisesti, huhu, kuultu informaatio, tai vain pelkkä tietämättömyys aluksen ominaisuuksista voipi meissä kanssaveneilijöissä tuottaa tälläisiä ajatuksia. Tai olisikohan tuo iänikuinen kateus kumminkin ottanut vallan .

Tuommoinen pikku "äänestys" taas olisi paikallaan Kuinka moni palstalainen on jalallan astunut Pellinkiläisen kannelle

manteli kirjoitti:Mä mitään pellinkiläisistä tiedä, mut kiikkerältä näyttää vai oliko nesteytys pakkaukset samalla puolella kuin kuski

Jos tällä kiikkeryydellä tarkoitetaan sitä että vene on vähän kallellaan, niin se johtuu ihan siitä että siellä oli kuskin puolella 180AH ja 85AH akut pilssipumppuja varten, eli aika paljon painoa.

Muuten siinä veneen laidoilla saa kyllä ihan huoletta kävellä eikä se kallistu kun muutaman sentin, onhan sekin tietysti johonkin verrattuna kiikkerä, mutta todella vakaa verrattuna esim. kotisivuillakin olevaan Kurskiin, joka on leveämpi kun Nikolai, mutta laidalla kävellessä vene on melkein 45 astetta kallellaan

Juuri se syy, miksi en oikein pidä noista pyöreärunkoisista. Onneksi ei tarvitse sitä miettiä, parikaan äijää Ladyn reunalla ei vielä
asentoa juuri muuta.

Mökille tein joskus muinoin laiturin ja sinne päähän yx tynnyri pitkittäin. Se oli muuten kiikkerä

"Sebastian Loebin Citroen ja Reino Hirvimiehen Land Roverin Discovery"
Aika tiukka.. Loebin Citroen on varmasti alkujäykempi.. toisaalta Discovery saattaa viedä pidemmän korren totisessa rinnemaastossa.. kumpiko on PAREMPI..hmmm

Jonkin verran oon kans tutkiskellut näitä kiikkeryyden ja vakauden eroja.. "vakaudesta" on tullut varsinainen muoti jutska.
Itse asiassa vakaa vene on sopivassa aallokossa kaikkea muuta, eli varsinainan ikikeikkuja joka seuraa jokaista prkl:een vedenpinnan värettä ärsyttävän tarkasti. Satunnainen vierailija puristaa kaidetta rystyset valkosena ettai lennä yli laidan ja oksentaa.
"Kiikkerä" paatti sen sijaan viis veisaa vaikka pienemmät poijut jo katoo aallonharjan taa vaan kelluu ylväästi paikallaan kallistelematta, muutoin paitti kun kippari löysää rakon paineita laidan yli toinen käsi taskussa ;)

Paras meriläismalli on sellainen jossa on puol metriä tasaista kölin molemmilla puolilla, meillä oli sellainen summalainen kerran, oli turvallinen aallokossa ja ei ollut kiikkerä.

Näinhän se on useinkin miten Teddy sanoo. Mun Dejah Thoris on paikallaan pirun vakaa - 3 (normi)heppua voi kävellä peräkanaa samaa puolta sivukansilla eikä tartte paniikissa juuri kaiteisiin tarttua mutta taas aallokossa pullea ja laaja runko on hiukan "korkkimainen" eli elää meren mukana kokoisekseen veneeksi yllättävän paljon. Aivan samaa muuten sanoo eräs isoscyllamies omasta veneestään mikä hiukan ihmetyttää...mutta kait se on uskottava erittäin kokenutta merenkyntäjää jolla on kokemusta vuosikymmenien ajalta monestakin venetyypistä moottoriveneitä myöden...tosin kyllä se scyllakin on melkoinen paksukainen muodoiltaan

Veneet on erilaisia ja on aivan itsestään selvää että kaikkia ominaisuuksia ei voi saada täydellisen hyvinä samassa paketissa. Joku arvostaa tiettyä ominaisuutta ylitse muiden ja jollekin toiselle sillä ei ole mitään merkitystä. Minä arvostan suurnäkkiläisessä sen vakautta ja sopivan kokoisia sisätiloja. Ja kyllä sillä kelissäkin pärjää vaikka hiukan "korkki" onkin mutta sehän onkin vain ominaisuus johon täytyy sopeutua. Ja toisaalta se korkkimainen liikkuminen kovassa kelissä ei ole ollenkaan pahan tuntuista vaan semmoista letkeää menoa jossa harvoin tulee "pommeja" kuten veneillä jotka ruhjovat aallokossa eli menevät vakaasti...

Joku kyseli että kuka on edes ollut pelkkarin kyydissä - kolmea olen ajanut omakätisesti (1 koeajo itselle ja 2 asiakkaalle) ja ollut ehkä 2-3 muun kyydissä ja vieraillut varmasti yhtä monessa niiden ollessa vesillä. Päädyin ostamaan summalaisen...

ms.venla kirjoitti:Paras meriläismalli on sellainen jossa on puol metriä tasaista kölin molemmilla puolilla, meillä oli sellainen summalainen kerran, oli turvallinen aallokossa ja ei ollut kiikkerä.

Olen joutunut työni vuoksi olemaan useamman "Ameriiikan" risteilijän koeajolla Suomenlahdella.
Jopa näissä veneissä joutuu pitämään kupista kii sopivassa tuulessa...Eli kaikki on suhteellista