Puuvene.net

Projektivenekuume vie miestä kuin pässiä narussa ja haku on ollut kuumeista. Löysin Ruotsin puolelta oivan kandidaatin:


SK30:a Nr:32 Gungne.
11,03 x 1,97m,
Rakennusvuosi 1926

Hintakin on niin kohdallaan että tätä on enää vaikea ohittaa, joten nyt pitäisi enää tehdä itselleen selväksi kuinka vaikeaa veneen saaminen Tukholmasta Turkuun on. Turhaan ei viitsisi venettä lähteä katsomaan mikäli koko homma tyssää kuljetukseen.

Onko kenelläkään kokemusta veneen kuljettamisesta rekalla ruotsista suomeen? Lähinnä laivauksen rajoitukset kiinnostaa, sekä hintahaarukka.

Kannaatta kysyä joltain firmalta joka tuollaisia kuljetuksia tekee. Heillä on kyllä tietoa asiasta.

Jos ei korkeuden puolesta mahdu laivaan niin onnistuuhan se maanteitä pitkinkin, matkaa vaan tulee aika reilusti, ja hinnaksi voi laskea vähintään 2€/kilometri

Me tuotiin vähän lyhyempi vene (9,5 m) ihan vaan Land Cruiserin perässä trailerilla tukholmasta kotio. Vene oli samansorttinen, 5.5 m-luokkavene. Kulki ihan kiltisti, masto oli kannella.

Pekka

Ymmärrän kyllä kuumeen kun katsoo tuota kuvaa. Nuo SK:t on kertakaikkiaan upeita veneitä, mun mielestä kansainvälisesti ihan ainutlaatuisia. SK-veneillä on Ruotsissa yhdistys [http://www.sskf.se/]. Pitäisköhän hankkia itselle "joululahjaksi" 100-vuotisjuhlakirja... http://www.sskf.se/2008/Diverse/Jubileumsbok.htm

Viime viikonloppuna käytiin kummipojan kanssa hakemassa katti Tukholmasta:


Laivayhtiö velottaa rekkakyydistä noin tonnin/suunta. Rekkafirma oletettavasti velottaa asiakkaalta vähän lisää+kilometrit päälle.

Auto+ peräkärry+B hytti Siljalla maksoi 300e kahteen suuntaan kun yhdistelmän pituus on alle 12m ja korkeus alle 1.9m. masto tuli aika julman näköisesti auton katon päälle. Lisäksi oli riskinä joutua ajamaan ramppia ylös, mutta tällä kertaa onneksi saatiin jäädä pohjakerrokseen rekkojen ja linja-autojen kanssa. Rekkapuolen korkeus on riittävä, maantietä ei saa sen korkeampaa kuljettaa kun mitä laivaan mahtuisi.

laitinenp kirjoitti:Ymmärrän kyllä kuumeen kun katsoo tuota kuvaa. Nuo SK:t on kertakaikkiaan upeita veneitä, mun mielestä kansainvälisesti ihan ainutlaatuisia. SK-veneillä on Ruotsissa yhdistys [http://www.sskf.se/]. Pitäisköhän hankkia itselle "joululahjaksi" 100-vuotisjuhlakirja... http://www.sskf.se/2008/Diverse/Jubileumsbok.htm

Täysin samaa mieltä, kerrassaan upeita veneitä! Valitettavasti ko. yksilö oli jo löytänyt uuden omistajan sillä aikaa kun tein ostopäätöstä. Vastaava on edelleen haussa. Vaihtoehtoisesti Knud Reimersin suunnittelema Tumlaren myös kiinnostaisi, mutta niitä ei näillä vesillä ole myynnissä. Vähintään Englannista asti pitäisi lähteä hakemaan, eikä ole itsellä purjehdustaidot vielä sillä tasolla.

Iso kiitos kaikille neuvoista! Seuraavan mahdollisuuden tullen tiedän ettei tarvitse jäädä arpomaan kuljetusta, sillä tuolla ruotsinmaalla tarjontaa tuntuu olevan hieman reilummin kuin suomessa.

http://www.trabatsakuten.nu/" onclick="window.open(this.href);return false; Tuossa on muuten oiva linkki niille, jotka etsivät projektivenettä ja tuonti ruotsista ei pelota. Sieltä kun klikkaa linkkiä "Objekt", löytyy aktiivisten kansalaisten etsimiä projekteja ja lisätietoja saa sähköpostilla. Vaikka saattoipa se olla jo monilla tiedossakin..

Olisi mahdollisesti paatin osto ruottista ajankohtaista.
Tietääkö kukaan linkkiä mistä löytyisi kaksikielinen, suomi - ruotsi esipainettu kauppakirjalomake ?

Mä ostin viimevuonna ruotsista(purjehtien kotiin) ja tehtiin lomake ihan vaan englanninkielisenä, niitä löytyy netistä vaikka kuinka! Ja samoja saa myös suomeks ni pystyt sen tekemään samalla myyjän kans...jos on tarvis saada myös suomeks.

Toin viime kesänä Tukholmasta Porvooseen 8,5 metriä pitkän 3000 kg painavan purjeveneen. Samalla firmalla oli joku vekotin menomatkallakin kyydissä. Hinta oli noin 1500 euroa.