Platbodem zeilen, hollantilainen perinnevene

[karl.cc]

Olen kiinnostunut saamaan lisätietoja platbodem zeilen venestä.

Onkohan tuosta venemallista kenelläkään enemmän tietoa ym.? Se on siis hollantilainen perinnevene ja niitä tehtiin raudasta ja puusta,mutta itseä kiinnostaisi tehdä sellainen vaneeri/epoksi versio. Eli mistä saapi lisätietoja ja onko tällaisen veneen piirustuksia saatavana mistään? niitätehtiin 10-metrisestä ylöspäin ja se 10-metrinen juurikin kiinnostaa.

Tässä linkki malliin:

http://www.platbodemzeilen.nl/nieuws/schokkers.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

"Kalle"

[jukkan]

Tarkoitatko tällaisia,,;
http://www.youtube.com/watch?v=ak07qi-F5wk" onclick="window.open(this.href);return false;

Matala, tasainen pohja, sivuNostoköli, jne.
-- erittäin kätevä rannikolla ja sisävesillä.
On tuon mallin edut käyneet itsellänikin mielessä, kun Suomenlahden kivisiä rantoja olen kierrellyt ja Saimaalla on tullut veneiltyä. Saimaalla olen vastaavan hollantilaisen veneen nähnyt pariin kertaan. Siinä on isot ja asuttavat sisätilat.
-- ja tuollaisella veneellä voi ajaa rantaan kiinni !
Talvisäilytys ei vaadi tellinkejä ja "piruetteja ", yms etuja on.
-- Siispä etsi Hollannista piirustukset, löytyy varmasti, kun se on perinnevene !

[Jommi]

Ihmeellistä, että kukaan ei ole suunnitellut Suomen rannikolle ja sisävesille sopivaa purjevenettä

[Veli-Matti]

Se ja sama onko suunniteltu mutta ompas jämerän näköistä menoa!
Ja sitä paitsi onhan meillä suomalaisilla uiskot - taatusti suomenheimista alkuperää ja vanhempaa suunnittelua kuin nuo puukengän vuoleskelijoiden ko. veneet

[Northling]

Mitää???

Onhan suomen oloihin suunniteltu veneitä vaikka kuinka...

Tässä yksi esimerkki:



Skandinaavinen Perinnevene, valmistettu yl. paikallisesta männystä, joka kestää talven pakkasetkin.
Pitkä köli, joka kestää kivien kolhut, pieni syväys, kevyt rakenne verrattuna vast. Tilava, asuttava, turvallinen...

Nortti

[Veli-Matti]

Onhan niitä kaikenmaailman storbåteneita ja muita mutta niistä puuttuu hollantilainen eksotiikka - ruoho tahtoo olla aina aidan toisella puolen vihreämpää oli mistä vaan asiasta kysymys

[Jommi]

Purjeveneessä pitää Suomessa olla nostoköli.

[Veli-Matti]

Ilman muuta ja kun jättää mastonkin pois niin aletaan olemaan jo lähellä hyvää käyttövenettä

No joo, asiaan... Minusta nuo "purjehtivat puukengät" näyttivät tosi mielenkiintoisilta ja piristävän erilaisilta verrattuna modernimpiin purjeveneisiin. Tuskin ovat mitään raasereita mutta eiköhän noihin koukkuun jääneillä ole muut asiat tärkeämpiä.

[karl.cc]

Siinä mulla on justiinsa tuo monikäyttöisyys alla. Purjehtia kun tykkään ja koneilukin on ihan jees. Pääasia että saa olla vesillä. Olen järvillä ja myös merellä, joten en kovin montaa suomalaista venettä saa mieleeni jossa on samat edut kuin tässä hollantilaisessa "lattapohjassa", koska asumistilakin näyttää suurta osaa omassa tarkoituksessa.

Mutta koska se on joko ihan lattapohja tai vähän pyöreähkö, niin itämerellä kun ajelen järvien lisäksi, niin millainen sen merikelpoisuus hieman kovemmassa kelissä ja korkeammassa aallokossa mahtaa olla? Onhan toki optarikin merikelpoinen ja Lightning vaikka on lattapohja, mutta tällaista tietoa on vaikeaa löytää...

Tässä olisi 15 vuotta aikaa tehdä työtä jos terveenä pysyy ja rahaakin tulee sopivasti, ei liikaa ei liian vähän, joten kun pihalla on vanha navetta niin siinä mahtuisi tekemään sellaisen 8-9m lattapohjan. Nyt siinä soutuveneitä itelle ja naapureille olen puhteena tehnyt, joten kalut olisi olemassa ainakin pääpiirteittäin. Ja koska se on teräsrunkoinen yleensä, niin silloinhan se taipuu 12mm vaneerista hyvin ja epoksit molempiin pintoihin, niin saa kestävämmän kuin se 3-4 mm plootu mitä noissa on.
Ollaan oltu Euroopassa jokilaivaristeilyllä 2008 (1 vko kesto) ja oikeastaan tämä lähti siitä, että kun eläkkeelle jääniin oloisi kiva jokia mennä pitkin Eurooppaa,ehkäpiipahtaa Välimerelläkin. Se on meille jo iso hanke kun vertaa noihin karbianseloreihin ja pidemmällekinmeneviä. Mutta tämä on sivujuonne eikä edes nyt realistinenkaan koska asuntolainaa ym.on rutkasti, mutta Suomen vaihteleviin vesiin tässä jotakin ratkaisua nyt hakeepi.

Mutta edelleen jos jollakin on tietoutta aiheesta niin saapi kirjoittaa

PS. Ja tottahan se on että ruoho on virheämpää...

[Veli-Matti]

Tsemppiä! Ja ketuttaahan se pureskella ruohoa aina vaan samalta puolen aitaa...

Minun täysin keppeveneitä tuntematon silmäni sanoo etä merellä ainakin noilla kansilla taitaa olla vettä välillä melko railusti varsinkin kun kannet näkyy olevan melkoisia kastemaljoja pienine virtausreikineen - olisiko nuo enempi kanavien ja suojapatojen välisten isojen sisäjärvien kamppeita kuin varsinaisesti Pohjanmeren merialuksia?

[karl.cc]

Tsemppiä! Ja ketuttaahan se pureskella ruohoa aina vaan samalta puolen aitaa...

Minun täysin keppeveneitä tuntematon silmäni sanoo etä merellä ainakin noilla kansilla taitaa olla vettä välillä melko railusti varsinkin kun kannet näkyy olevan melkoisia kastemaljoja pienine virtausreikineen - olisiko nuo enempi kanavien ja suojapatojen välisten isojen sisäjärvien kamppeita kuin varsinaisesti Pohjanmeren merialuksia?

Kyllä se on just niin että joki ja patojen sisäpuolella niitä enimmäkseen on käytetty,mutta kalastajat avovene versioillaan olivat toki Engl. kanaalin puolella seilaamassa ja kalastamassa koska kalavedet Hollannissa oli vähän niukanlaiset ainakin patojen sisäpuolella. Kotisatamiin kun taas ei päästy syväkulkuisilla venhoilla joten näitä käytettiin ennen kun saatiin maakuljetusmahdollisuus sisämaahankin (kylmäkuljetus).

Samaan kiinnitin itsekin humion että virtausreiätolivat aika piskuiset, mutta saa niitä helposti suurennettua ja vähän modifioitua. Eniten pohdituttaa tuo kokolaillatasainen pohja, vaikka tuskin se nyt ratkaisevassa asemassa on.

[karl.cc]

oikeastaan tämä lähti siitä, että kun eläkkeelle jääniin oloisi kiva jokia mennä pitkin Eurooppaa,ehkäpiipahtaa Välimerelläkin.

Muistaakseni yhden matkakertomuksen luin tuosta reitistä ja siinä on melkoisen kapeita kohtia kanavissa.

Luin viimeksi jutun kanavista veneveistäjien lehdestä jonka ostin viime messuilta. Siinä oli jonkun veneveistäjän paluureissu ja sain kaupanpäälle lehden no: 2009 jossa oli menoreissu joka ei tapahtunut kanavaa pitkin vaan merta pitkin. Itseä nuo kanavat ja vihreä Eurooppa kiinnostaa enemmänkuin Portugalin rantakalliot ja kuoppainen meri.... Hiljainen ajelu koneella rauhallsiessa kanavassa ja idemmät taipaleet kivasti purjeilklamyötäisessä taikka sivumyötäisessä. Oppipojat jotka ei osaa käyttää konetta kryssii

[Odessa]

Göran Schidtin kirjassa Toivematka on kuvaus kanavapurjehduksesta Daphnella Välimerelle. Daphne vastaa Scyllaa kooltaan ja ominaisuuksiltaan. (Daphne on Forum Marinumissa Turussa) Suomalaiseen rannikkopurjehdukseen löytyy malleja mm Harro Koskisen nettisivuilta. Hyvään storbåtiin voi tutustua vaikkapa Västanfjärdissä. Stenströmin veljesten Frid on aivan oivallinen jokakelin alus jolla pääsee rantaan kuin rantaan.

[karl.cc]

Eikös nuo storbåtit ole kuiotenkin aika avoimia. Itsetyhjentyvä avotila tarttis olla ainakin ja kunnolla asuintilaa että viihtyy. Tuo hollantilainen on aika hyvä kyllä siihen. Vaikka hollantilainen on aika tasapohjainen, nin runkomuodoltaan varmaan aika samanlainen.

[hkhk]

En oikein tarkkaan katsonut, onko hollantilaisten vene itsetyhjentyvä. -Muuten kyllä hollannin pojat ovat kautta aikojen meriä seilanneet. Siinä nenän edessäkin on vähän suurempi järvi kuin Suomenlahti.
-Hauskaa, että alueille on muotoutunut omat veneensä. Kävin juuri Laatokalla ja Äänisellä. Siellä oli hauska nähdä joitan vanhoja puuveneitä.