Puuvene.net

Heipähei!

Löytyipoä tämänlainen jolla, joka himottaisi saada vesille. Onkohan kellään arvon raadista tietoa mikä kapistus mahtaisi olla kyseessä (vaimon vaarin mukaan kyseessä on vikla, mutta pitäneekö paikkaansa?)? Veneessä on kunnossa kaikki muu, paitsi tuo masto. Eli uusi pitäisi askarrella, mutta ei oikein tiedä millä mitoilla tai miten. Mielenkiintoista on tuo maston seisominen nätisti ilman vantteja, jollaiseen tällainen alumiinimastoihin tottunut ei ole perehtynyt, lieneekö sitten yleinen ilmiö puisissa vempeleissä, tiedä häntä. Muiden osien kunnostus on aloitettu, mutta masto pitäisi saada aikaiseksi (mielellään vielä että pääsisi syksyksi hoeman seilaamaan), mutta mikä avuksi. Kaikki apu otetaan vastaan, eli mitä seuraavaksi?!? Veneessä on purjeeto (puuvillasta?) jotka on ommeltu -56...

Remppaterveisin
Elmo

No heipähei!

Onkohan kellään arvon raadista tietoa mikä kapistus mahtaisi olla kyseessä (vaimon vaarin mukaan kyseessä on vikla, mutta pitäneekö paikkaansa?)?

Ei ole Vikla vaan Finnjolla, joka on suunniteltu kilpajollaksi Helsingin olympialaisiin 1952. Ks esim. [http://fi.wikipedia.org/wiki/Finnjolla].

Hieno löytö, joka kannattaa varmasti varovasti kunnostaa. Saattaapi olla että tässä luokassa käytetään mastossa nykyään alumiinia tai jotain kuitua. Vanha puuvillapurjekin saattaa olla aika lailla pussikkaaksi venynyt. Mutta tällaisen harjoittelumaston voisi toki saada tehtyä kuusipuusta (tavallisista hyvälaatuisista kuusilaudoista epoksilla liimaamalla) kohtalaisella vaivalla. Piirustuksia voi tiedustella vaikkapa purjehtijaliitosta(?). Onko alkuperäisestä mastosta mitään jäljellä? Arvelen että myös meissä palstalaisissa on useita jotka pystyvät tilauksesta tuollaisen maston tekemään jos et halua tehdä sitä itse.

Itselläni ei ole tästä veneestä kokemusta mutta sen verran tiedän että se on kovemmassa kelissä vaativa purjehdittava. Purjehtijalla pitää olla voimaa ja painoa.

Kuvista muuten näkyy että vene on numero L-16. L tarkoittaa vanhan käytännön mukaan Suomea. Vene on siis ilmeisesti kuudestoista Suomessa rekisteröity Finnjolla. Purjehtijaliiton rekisteristä voisi muuten selvitä milloin vene on rakennettu ja kenen/keiden omistuksessa se on ollut.

Huippua että selvisi! Kiitokset!
Viklaa epäilin itsekkin, kun siinä vaikuttaisi olevan aina fokka, mitä tuohon paattiin ei saa kirveelläkään. Alkuperäisestä mastosta on liimaukset hajonnut, eli se on monena pitkänä soirona. Ja osin mätääntynytkin.
Maston alaosan rakenne ihmetyttää eniten. Puomi menee maston läpi, ja maston alaosa on erillinen puuosa itse mastoon nähden. Aika kovat voimat varmaankin siinä kohdin vaikuttaa, varsinkin kun vantteja ei ole, joten kyllä kummastutti että se kestää. Mutta näemmä kestää kuitenkin. Ilmeisesti puomi kääntyessään on kääntänyt mastoa samalla, ainakaan muuta menetelmää puomin kääntymiselle en ole keksinyt.
Tarkoituksena olisi tosiaan askarrella tuo masto itse. Yritin lähettää mailia purjehtijaliittoon, mutta vastausta ei ole kuulunut. Löytyipähän Suomen Finnjollapurjehtijat ry. myös, (http://www.finnjolla.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;) ja täytyy myös olla yhteyksissä heihin jos löytyisi maston piirrustukset.

Purjeita on tullut epäiltyä happamiksi aikaisemminkin, kun niillä on seilattu vissiinpä kymmeniä vuosia, mutta tässä tapauksessa on ns. 'tyyli ennen tarkoitusta'-meininki, eli alkuperäinen purje voittaa mahdolliset parantuneet purjehtimisominaisuudet päheysfaktorin myötä. Saa nähdä jos innostuu niin sitten joskus paremmat purjeet.

Jes. Kiitokset vielä kerran tunnistamisesta. Rojekti nytkähti käyntiin ihan oikeasti näemmä.

Mahtavan helmen olet löytänytkin, äkkiseltään en muista, onko runko valmistettu diakonaalilaminoimalla vanerista, vaiko tasasaumalla massiivipuusta. Tuo masto piirrustus varmasti löytyy jo esiintulleista paikoisata. Purjenumero tosiaan viittaa ko. tyypin alkuaikoihin ja on siinä mielessä arvokas. Huomasit varmaan Finnjolla sivustolla olevan veneen numeron 216, joten parisataa niitä on ainakin tehty tuon sinun löytösi jälkeen

Jos vanhasta mastosta on riuút jäljellä, eikö niistä selviä rakenne. Maston teossa olisi hyvä olla oiko-tasohöylä. Saisi palikat hyvin yhteen. Sitten vain päältä päin höyläämään. Ilmiesesti purje on uurnassa. Senkin tekeminen onnistuu hyvin, kun maston tekee palikoista. Nykyisin on noita jyrsimiä ja teriä joka lähtöön.

Mastosta on kyllä palikat tallella, hieman happamassa kunnossa tosin. Se vaikuttaa siltä, että se on liimattu kolmesta rimasta, eli kaksi sivuilla, ja keskelle sitten yksi pienempi, ja samalla muodostuu se ura purjeelle. Mastossa on lisäksi ollut ylä ja alaosa, kuvistakin näkee miten masto on alapäästään paksumpi, ja se on eri palanen kun itse masto. Suomen finnjollapurjehtijat ry:stä kuulin tässä juuri tänään että masto on haastava projekti, koska puomi menee maston läpi, ja ilmeisesti sen takia(?) että se tosiaan seisoo omilla jaloillaan, ilman vantteja. Koska siinä puomin läpiviennissä ei ole yhtään liikkumavaraa, on masto ilmeisesti pyörinyt kun puomi pyörii. Omat jollakokemukset kun on optarista, terhisailista ja satunnaisista E- ja laserjollista, joten jännä ratkaisu. Kuten vantittomuus.

Huomenna ehkä pitää kääydä siellä mökillä missä vene möllii, ja tarkastella lähemmin. Sormet syyhyää alkaa hommiin. Täytyy tutkailla tarkasti tätä asiaa. En usko että uskallan ainakaan heti maston jämien perusteella uutta alkaa rakentelemaan, täytyy odotella että onko mahdollista löytää ne piirrustukset.

Jäätävän hidasta täällä landella yrittää pelata soneran ns. liikkuvan'laajakaistan' kanssa. Huh. Aika vitsi...

Odotellessa!

Onnea vaan projektille ja mukavia askarteluhtekiä. Ja muista sitten heittää aina rivi tänne niin saadaan seurata projektin etenemistä Ja heitellä viisaita neuvoja täältä "työmaaverkon" takaa .

Tuli vielä mieleen että ne piirustukset saattavat löytyä jostain museostakin, esim. Turusta forum marinumista tai Tukholmasta Sjöhistoriska museetista. Täältä jälkimmäisestä olen itsekin tilannut joskus valokopioita. Kustannukset olivat luokkaa kopiointikustannukset + postikulut.

Hetkinen! Nehän on näköjään digitalisoitu nykyään. Katsopa esim. linkkiä http://www.sjohistoriska.se/sv/Fordjupn ... id=0000796. Ihan kaikkia kuvia tuossa ei taida olla mutta onneksi mastosta ja puomista näyttäisi sattumalta olevan. Resoluutio saisi olla tarkempi, ihan juuri ja juuri suurentamalla taitaa saada mitoista selvää. Mutta tuolta saisit ainakin sen kuvan tilattua.