Puuvene.net

Mitenkähän paljon noin karkeasti painaa kuusimetrinen puolikatettu pellinkiläinen fiskari moottorina W2? Mietin vain kuinka pienellä trailerilla tuollaista kehtaisi viedä.

On varmaan jossain tonnin kieppeillä.

OK Jos sitten hankkisi tukevan jarruttoman trailerin niin kai sitä sillä hieman vetelisi.

Jos vaan aamuyöllä ajelee yleisillä teillä niin ei kait sillon niin nuukaa jarruista... ;)

Tonni on jo aika paljon, mun exäni Bertta-Lotta, strategiset mitat 7,6x2,35 moottorina Valmet 4036PM vaihteineen vajaat 300kg ja puolikatettu, painoi kevätkunnossa varta vasten punnittuna kaatiksen ajovaakalla 1310kg ja ne tuskin näyttävät ainakaan liian vähän...
Veikkaan että 6m fiskari Weekakkosella painaa 650-700 kiloa...

Ei vain jaksaisi katsastella noita kärryjä sen vuoksi jarrutonta suunnittelen. Kaksiakselisen hevoskopin jarrut oli niin jumissa että uusia osia vaihdellessa ja kosanilla herkistellessä aikaa meni hommaan täysi työpäivä.

Sehän riippuu siitä millä vedät. Traktorilla ei tartte jarruja kärriin. Ja tarkoitin oikeaa päksteriä, enkä Volvoa....

Maasturilla tai C5 farkku sitikalla vedetään eli jarruttomalla saattaa lipsahtaa laittomaksi.

dieselmoottori kirjoitti:Maasturilla tai C5 farkku sitikalla vedetään eli jarruttomalla saattaa lipsahtaa laittomaksi.

Ei mitenkään saata, vaan aivan varmasti menee laittomaksi.

Joo just voi veneen paino jäädä sallittuihin lukemiin (jos on todella "aito pellinkiläinen" niin voi olla yllättävänkin kevyt) mutta kun pitäis olla se kärrykin alla..

Mitenkä olis hinattava laite, suomen lakipykälistä löytyy nimitys hinattava laite joita ovat ainakin työmaa parakit, auton kuljetus dolly trailerin korvike, max hinaus nopeus 60kmh irrallinen valotanko vaan perään. Valmiita peräkärryn valosarjoja saa esim autotarvikeliikkeistä viidellä kympillä, itse olen köyttänyt valotangon veneen peräosaan köydellä ja siirtänyt veneen rantaan yleisillä teillä, niin ja mullahan on volvo

Heippa!Miten paljon painaa arviolta 9.2x2.5m summalainen puoliksi katettu puuvene jossa 60hv bedford?Kiitos!

merisusi kirjoitti:Mitenkä olis hinattava laite, suomen lakipykälistä löytyy nimitys hinattava laite joita ovat ainakin työmaa parakit, auton kuljetus dolly trailerin korvike, max hinaus nopeus 60kmh irrallinen valotanko vaan perään. Valmiita peräkärryn valosarjoja saa esim autotarvikeliikkeistä viidellä kympillä, itse olen köyttänyt valotangon veneen peräosaan köydellä ja siirtänyt veneen rantaan yleisillä teillä, niin ja mullahan on volvo

Niin mitenkähän tuo hinaus olisi henkilöautolla kun itselläkin on dolly joka on hinattava laite ja laillinen jos alle 60km/h vetelee. Lempäälässä näin marketin pihassa eilen ratillisen pienen kumiveneen jossa alla pieni traileri ilman jousia eikä kilpeä eli onko tämä nyt sitten laillinen?

"Heippa!Miten paljon painaa arviolta 9.2x2.5m summalainen puoliksi katettu puuvene jossa 60hv bedford?Kiitos!" - pt28

Menee jo vaikeammaksi, summalaisiakin kun on monella rakenteella ja alunperin moneen käyttötarkoitukseen. Mutta joku 2,6-2,9 t voisi olla aika lähellä...
Mitä isompi vene sitä enemmän niissä voi olla heittoja - Simon 10,3m summalainen Petra painaa muistaakseni 3,2t ja mun 10,4m summalainen Dejah Thoris "vähän vajaat 6 tonneroista". Petran on huviveneeksi veistänyt Timperin veljekset ja Dejah Thoriksen työveneeksi Suurnäkki.

Meidän summalaisen on veistänyt Timberg,käyttötarkoituksesta ei tietoa mutta veikkaan että huvikäyttöön.Haettiin Kotkasta keväällä trailerilla jonka kantavuus on 3500kg ja vetoautona Navara.Oli kyllä aika villi kuljetus...