Puuvene.net

Takatuupparina on Suzuki DT 9.9 C 2-tahti perämoottori. Kone tuli ostettua käytettynä ja täytenä arvoituksena, eli ei testausta liikkeessä. Kone lähtee eriittäin hyvin käyntiin kun testasin sen kotona vesisaavissa. Mutta sitten havaitsin ettei jäähdytysvesi kulje.
Koppa auki ja löysin koneesta termostaatin, termarinkansi auki ja termari irti, likaa oli ihan kiitettävästi. Paineilmalla puhalsin koteloon ja moskat lähtivät.

Mutta missä moisen koneen jäähdystyveden juoksupyörä sijaitsee? Se kunto olisi hyvä tarkastaa ennen kuin vien motin vesille veneenperään kiinni.
PS. Käsikirjaa koneelle ei ole ja netistä en ole löytänyt vielä apua tilanteeseen.
Auttakee jos voitte.

Sympaatti kirjoitti:Takatuupparina on Suzuki DT 9.9 C 2-tahti perämoottori. Kone tuli ostettua käytettynä ja täytenä arvoituksena, eli ei testausta liikkeessä. Kone lähtee eriittäin hyvin käyntiin kun testasin sen kotona vesisaavissa. Mutta sitten havaitsin ettei jäähdytysvesi kulje.

Mutta missä moisen koneen jäähdystyveden juoksupyörä sijaitsee? Se kunto olisi hyvä tarkastaa ennen kuin vien motin vesille veneenperään kiinni.
PS. Käsikirjaa koneelle ei ole ja netistä en ole löytänyt vielä apua tilanteeseen.
Auttakee jos voitte.

Perämoottoreissa jäähdytysveden juoksupyörä on yleensä hiukan kavitaatiolevyn yläpuolella. Minun Marinerissa on niillä paikkeilla jakotaso, jonka kiinnytysruuvit avaamalla pääsee käsiksi juoksupyörään. Jos paljussa käyttää, niin siinä on oltava reilusti vettä ja putkuri poissa.

Parempi olisi asettaa "korvaläpät" moottorin vedenottoaukkojen päälle ja johtaa niistä painevettä koneeseen. Sillon moottori saisi varmasti jäähdytysvettä eikä potkuria tavitsisi irroittaa.

Siihen pyörään ei siis pääse käsiksi tai sitä katsomaan ilman että purkaisi koneen alakertaa (rikin alaosaa)?
Nyt tärppäsi netissä, tällaisen kuvan löysin http://store.brownspoint.com/dt9.9/fig007-99c8897.asp" onclick="window.open(this.href);return false;
En kylläkään ole koneesta samanlaista pakettia vielä löytänyt.

Sympaatti kirjoitti:Siihen pyörään ei siis pääse käsiksi tai sitä katsomaan ilman että purkaisi koneen alakertaa (rikin alaosaa)?

Minun koneesta täytyi muistaakseni irroittaa muutama kiinnitysruuvi ja vaihdetanko. Se oli oikeilla työkaluilla aika nopeasti tehty.

Ps. Alfamer Oy myy kirjaa nimeltä Pienet perämoottorit. Saattaa siellä olla myös merkkikohtaisia käyttö- ja huolto-ohjeita.

Kiitos Jude kannustavista ohjeista!
Vähän viitseliäisyyttä, varovaisuutta ja tiedonhalua, näillä eväillä otin ja aloitin purkamaan rikin alaosaa. Siellähän se juoksupyörä sitten oli.
Rikistä piti todellakin irroittaa 4 kpl 8mm pultteja ja vaihteenvalitsimen tanko piti irroittaa mutteriliitoksesta, varovaista kopauttelua kumivasaralla ja paketti avautui.
Juoksupyörä oli hyvässä kunnossa, kotelossa vähän karstaa ja epäpuhtauksia, paineilmalla paikat puhtaiksi ja pakettia kasaamaan.