Woodpeckereitä rakentamaan

[Veli-Matti]

Junnut vetää kisaa SJ-15 veneillä ja huiput taitaa olla 40 solmun luokkaa 15hp perämoottoreilla...
Varmaankin 30 solmuun voisi päästä 20hp:n akselivedollakin...

[Notreal]

Niin, no kyllähän 20 hp:llä kovaa pääsee kun on vene sen mukaan.
Paljonkos tuo Palote-vene mahtaa olla pitkä,
yritin tuosta trailerikuvasta arvioida, mutta...

[Donna 28]

En tiedä, kulkeeko 30 solmua, mutta pintaan nousee, kunhan ei tee varsinaista köliä eikä
raskaita akselinpidikkeitä, lähinnä sellaisia evämallisia. Muuten kun Kultaranta II sanottiin kulkeneen yli 30 solmua. Kävin reipas kuukausi sitten sitä merimuseon varastossa katsomassa, niin siinä ei ollut laudan paksuutta enempää köliä ja akselin ripustuskin oli
yhden evän varassa. Tehoa ensimmäisessä sivuventtiilikoneessa sanotaan olleen 93 hv ja sillä kulkeneen noinkin kovaa. Niin miksipä ei tuollainen pikkuinenkin akselivedolla. Peämoottori pilaisi tunnelman ja enpä tiedä, onko edes olemassa noin pieniä sisäperiä, mutta onko se niilläkään tunnelma parempi. Japin koneita löytyy maa- ja jääratamoottoripyöristä, niitä on yllättävän paljon, mutta myykö kukaan, se on toinen juttu. En tiedä sitten miten nämä nykyaikaisemmat V -koneet moottoripyöristä soveltuisivat venekäyttöön tai vaikkapa Harrikan koneet, joissakin palopumpuissa on V-koneita, en vain muista, mikä se merkki oli.
Donna 28

[Notreal]

Ok. Eli saattaisi toimiakkin.
Varsinaisesti en ajatuksissa tavoittele mitään kovia huippunopeuksia,
kunhan nousee plaaniin.
15-20 solmua riittäisi hyvin siihen,
että juniori saa karautettua sen rantakallioon tuhannen päreiksi

[Simon]

Tarkoittanet kumminkin, että ensimmäisellä koeajolla saat etuoikeuden tuon aluksen kuljettamiseen ja päräytät sen kalliolle, siinä samalla tuli suojeltua jälkikasvua, sekä mahdollisesti opetusvideo.

[Notreal]

Juuri näin

[Notreal]

Täytyy myöntää, että ajatus miniatyri-Woodpecker vaneriveneen rakentamisesta
kiehtoo kyllä melkoisesti.
Näinköhän sitä pitää ensi kesänä alkaa valmistautumaan sellaiseen projektiin.

Onkohan sellaisen ruonkomuoto kovin pikkutarkkaa vai meneekö "silmämitalla".

[Donna 28]

Silmämitallapa hyvinkin, eihän veneenrakentajilla muinoin ollut mitään piirrustuisia, oppi tuli isältä pojalle. Sinun tapauksessasi se on vähän vaikeampaa, kun olet veneilijä ensimmäisessä polvessa. Kannattaisi ehkä hankkia jotkut piirrustúkset, ennen kuin rupeaa liian suuria itsestään kuvittelemaan, vaikka onkin vähän viisaampi Veikaan, että
uudelta mantereelta löytyy noita piirrrustukisa vaikka millä mitalla, todennäköisesti kuitenkin jalka- ja tuumamitoilla.
Donna 28

[Notreal]

Piirustukset on vähän kuin lukis käyttöohjeita ennen käyttöä...
Noh, jos sellaiset löytyy, voinhan niitä vilkaista muilta salaa...
Mallikuva tallin seinään pitäisi laittaa mistä voisi katella, että tollanen suurin piirtein.
Saahan sitä ohjeita sitten täältä pikku detaljeihin kun vaan kysäisee.

[Donna 28]

Niin, en minä tarkoittanutkaan että sinä julkisesti niitä piirrustukisa katselisit, ilman muuta salaa eikä ainakaan pojan nähden saati sitten vaimon. Kyllä niille pitää jäädä vaikutelma, että Sinä ihan omasta päästä...
Donna 28

[Notreal]

Löysin kuvankin tallin seinälle malliksi.
Kuten huomaat, paljonmuita piirustuksia tarvita.

[Jude]

Löysin kuvankin tallin seinälle malliksi.
Kuten huomaat, paljonmuita piirustuksia tarvita.

Mutta, jos vimosen päälle haluaa tehdä niin silloin tarvitsee kunnon kuvan esim. tällaisen


Tuota kun hiukan soveltaa eikä takerru mittoihin ja muihin yksityskohtiin, niin syntyy tällainen

[Notreal]

Tuo ruutupaperi kuvasarja vaikuttaa saman suunnittelutoimiston tekeleiltä mikä
minullekkin toimittaa piirustukset.

Kölipuu?
Toisissa liukuvissa se näyttäisi olevan "suora",
toisissa taasen näyttää laskeutuvan keulasta muuta pohjaprofiilia alemmas
noustakseen taas kohti perää.

Onko tuo pohjan profiili liittyväinen koneen sijoitukseen?
Olin havaitsevinani että suorissa profiileissa on perä- tai sisäperämoottorit.
Jälkimmäisessä mallissa taasen sisämoottori.

[Jude]

Kölipuu?
Toisissa liukuvissa se näyttäisi olevan "suora",
toisissa taasen näyttää laskeutuvan keulasta muuta pohjaprofiilia alemmas
noustakseen taas kohti perää.

Onko tuo pohjan profiili liittyväinen koneen sijoitukseen?
Olin havaitsevinani että suorissa profiileissa on perä- tai sisäperämoottorit.
Jälkimmäisessä mallissa taasen sisämoottori.

Minulla on tuossa pulpettiveneessä 30 hv:n Mariner-perämoottori. Veneen pohja on suora. Vauhtia on aivan riittävästi.

[Notreal]

Tuumailin, että onko keulasta muuta pohjaa alemmas menevän profiilin
tarkoitus kompensoida keskimoottorin painoa tai mahdollisesti sen työntövoiman
pyrkimystä painaa keulaa alas / perää ylös.