Vanerivene projekti

[pellamo]

Limisaumainen.Viimekesän oli vedessä.Valmis se on kaiketi "suunnnuntaina"

[Northling]

Moro

Putkahti mieleen että onhan tuolla Ottilianan sivuilla kuvia rakennusvaiheestakin.
Tässä mallikaaret kiinnitettynä kölipuuhun. Steevit liimattuna muotoonsa ja paikoillaan.


Tässä kuva perästeevin liimatusta polviosta. Eka lautapari menossa lautauraan.


Mallikaaria ei ole turhan taajassa, sillä muoto syntyy kaarien päälle lyödyistä kylkilaudoista.

Nalle, joka suunnitteli Ottilianan ja myös löi rungon, on ollut mukana suunnittelemassa myös edellä mainittua kaljaasi Ihanaa.

Nortti

[Simon]

Limisaumainen.Viimekesän oli vedessä.Valmis se on kaiketi "suunnnuntaina"

Niin ja kuvia ei ole sittemmin otettu kuin nuo mallikaaret Mielenkiintoista? Kerroppa hiukan tuon palteen kohdalta kuinka toteutit? Aikoinaan olen pohtinut samaa asiaa, mutta uskallus puuttui ja kun piti toimitella asiakkaille ihan normiveneitä, perheen elannonkin vuoksi 8\

[pellamo]

Lovesin mallikaariin palteeseen kolot ja siihen kolmesta muistaakseni n. 14x55 mm "mäntyrimasta" liimapuujäykkäri kokopitkänä.Sen höyläsin sitten pohjaosan viimeiselle ja kylkiosan ensimmäiselle laudalle sopivan malliseksi...
Ois kuvia vaiheista vesille asti vaan en vieläkään osaa pienentää niitä että tää sivusto hyväksyis ne pölijä mikä pölijä

[Northling]

Moro

Sallitko Notreal että laitan Pellamolle tähän tietoiskun kuvien pienentämisestä?

Yksi tapa pienentää kuvia on esim. Microsoft Picture Managerilla (taitaa tulla Office paketissa)
Onnaa myös useimmilla kuvankäsittelyohjelmilla.
Avaa kuva ohjelmalla, valitse yläpalkista KUVA > MUUTA KOKOA
Valitse vas. palkissa esim. VALMIIKSI MÄÄRITETTY LEVEYS X KOKO
Alasvetovalikossa on erilaisia kokovaihtoehtoja
valitse esim WEB pieni 488x336
Klikkaa OK ja tallenna eri nimellä kuin alkuperäinen (niin et tuhoa alkuperäistä)
Download kuva jonnekin nettiin esim Photobucket tai Picasa tms.
Sitten vaan liittelet niitä tänne.

Jotkut kuvapankit pienentävät kuvat automaattisesti webbikokoon.

Nortti

[pellamo]

Jep.Kiitos neuvoista.Jatketaan vaan tätä varsinaista aihetta..eli sen vanerista tehtävän
syytvestin tiimoilta olevaa juttua se on mielenkiintoinen

[Notreal]

Jep.Kiitos neuvoista.Jatketaan vaan tätä varsinaista aihetta..eli sen vanerista tehtävän
syytvestin tiimoilta olevaa juttua se on mielenkiintoinen

Juniorille hommaan ihan omat ajovarusteet, sitten kun aika koittaa...

[Notreal]

Keula- ja kölipuu + veistokaaret,
mikä olisi sutjakka materiaali näille hankintalistalle laitettavaksi...?

Veistokaariinkin näyttäisi vaneria menevän, siihen koivuvaneri
varmaan käy mutta entäs vahvuus ?

Epoksia kaiketi liimaukseen, onkos sillä tarkempaa merkki/malli merkintää...?
Ruuvien materiaalillakin lienee väliä.?

[Donna 28]

Käytän SP:n epoksia, se on halvempaa kuin West Systemin ja samanlaiset pumput saa siihenkin annosteluun. Tosin täyteaineena näyttää olevan West Systemin 406:sta ja 407 (viimemainittua ei ole Mosse). Messinkiruuvejahan niitä veneessä on perinteisesti käytetty, kai hapokaskin menee. Nauloina kuparia ja jos niittaat, niin sitten kanssa kuaparia.
Donna 28

[Notreal]

Käytän SP:n epoksia, se on halvempaa kuin West Systemin ja samanlaiset pumput saa siihenkin annosteluun. Tosin täyteaineena näyttää olevan West Systemin 406:sta ja 407 (viimemainittua ei ole Mosse). Messinkiruuvejahan niitä veneessä on perinteisesti käytetty, kai hapokaskin menee. Nauloina kuparia ja jos niittaat, niin sitten kanssa kuaparia.
Donna 28

Okei, epoksi ja ruuvit selvis.
407 ei ole Mosse
Minustakin mallimerkintä viittaa Peugeottiin.
Pojan kloppina sain olla sen verran Mossen kyydissä ettei enää ole kaipuuta.

[Donna 28]

Mosseja oli mallisarjassa 401, 403 ja 407. Pösön 407, no jaa, en kaipaa sitäkään, sen enempää kuin mosseajakaan. Vaikka omistin 407 ihan ensimmäisenä ajokorttivuonna ja vähän ennen sitäkin. Se oli Esko Kivikosken taisteluparin Väinö Sutisen entinen ja kulki yhtä kovaa kuin silloin tulleet ensimmäiset corolltat. Kaveri teki jatkuvalämmitteisiä kiukaita ja minä kuljettelin niitä asiakkaille ja ilman korttia suurimmaksi osaksi. Ei ollut poliseja kyttäämässä maalla siihen aikaan. Ajokorttiakin menin hakemaan omalla autolla,
tai siis Mossella. Tein silloin ensimmäisen Vekselin Kansallisosake Pankissa, kun isän piti antaa kesätöitäni vastaan rahaa, mutta en muistanut aamulla kysyä, sitten kun korttia piti maksaa, niin muistin ja äkkiä soittamaan, niin isäukko sanoi, että mene KOP.iin pankinjohtajan Osmon puheille ja sano kuka olet, niin kyllä Osmo antaa. Ja antoihan se
vekselin.
vuonna 1970
Donna 28

[Veli-Matti]

Kyllä on Donnalla ollut kova nuoruus - mulla oli sentään tonninen Ford Anglia mallia "juustohöylä" ja ajoin sillä jopa murhaajaa jahdanneiden Suomi konepistooleilla varustautuneiden poliisien tiesulkuun 15 vuotiaana ja selvisin kuin koira veräjästä tai paremminkin kuin kenguru loikkimalla mutta se on jo toinen juttu eikä liity vaneriveneisiin mitenkään
Toinen sanan mukaisesti henkeäsalpaava tapahtuma Anglialla oli "tzihhh..." ääni tuhkakupista mutta sekään ei liity veneisiin mitenkään...

[Donna 28]

Ei se nuoruus varmasti ole ollut sen kummempi kuin sinullakaan, mutta kun sattuu kohdalle ja rupeaa muistelemaan, niin tuleehan sieltä kaikenlaista esiin, ei tämäkään liity sorry, Notikka siihen veneeseesi. En jatka enää näitä jaarituksia täällä. Paitsi nyt jos...
Donna 28

[Notreal]

Uusin tähän voimassa olevat kysymykset, etteivät huku tuonne...

Keula- ja kölipuu + veistokaaret,
mikä olisi sutjakka materiaali näille hankintalistalle laitettavaksi...?

Veistokaariinkin näyttäisi vaneria menevän, siihen koivuvaneri
varmaan käy mutta entäs vahvuus ?

[Notreal]

Uusin tähän voimassa olevat kysymykset, etteivät huku tuonne...

Keula- ja kölipuu + veistokaaret,
mikä olisi sutjakka materiaali näille hankintalistalle laitettavaksi...?

Veistokaariinkin näyttäisi vaneria menevän, siihen koivuvaneri
varmaan käy mutta entäs vahvuus ?

Tuli hiljaista
Jospa esitän kysymyksen toisin:
Kun menen paikalliseen puutavakauppaan,
mitä puulajia kännattaa välttää kun hankin köli-, keulakaari- ja veistokaari materiaalia.