Puuvene.net

Kiitos vinkeistä taas. Näitä on hyvä kuulla kun vasta ensimmäinen lasku edessä. Nythän minulla tulee ns. täyskunnostus ja aika monta vikaa on korjattu rungosta. Lisäksi kyllästän vedenalaisen pohjan, joka näyttää puulle oton jälkeen suorastaan huutavan kyllästettä.... Onko sinulla akkukäyttöinen uppopumppu vai vaatiiko verkkovirtaa? Paljonko on kapasiteetti? Tiivistitkö täyskunnostuksen aikaan rakoja ja jos kyllä niin millä?

Ihan normaali uppopumppu verkkovirralla. Pohja oli tuolloin niin hyvä ettei saumoihin tarvinnut laittaa mitään tiivistystä ja monikertaiset lyijymönjä ja primer kerrokset varmaan lisäsivät tiiveyttä,

Alkais kohtapuoleen olemaan taas valmis uusiin seikkailuihin kunhan jäät lähtee.
Huomenissa vielä moottoriöljyt ja suodatin, vaihdelaatikkoöljyt, ilmansuodatin, hönkäpurkki ja jäähdytys nesteen vaihto ( tai osa siitä eli n.8 litraa jotka tulee kun lauhduttimen propun avaa)

Näyttää hyvältä. Mites tuo lista kyljessä, onko hyvä olla? Mun paatista on otettu pois jonkun toimesta, ja mietin välillä, että pitäisikö rakennella takaisin.

Käsittääkseni se siihen laitettu kylkikosketusta suojaamaan laituriin rantauduttaessa tai laiturissa ollessa, mutta ei se tunnu oikein koskaan olevan oikealla korkeudella siten että siitä apua olisi.
Mutta se on mielestäni oikein hienosti siihen laitettu ja sopii ulkonäöllisesti, joten tykkään siitä.

Hyvä tuolla on startata uuteen kauteen, hyvässä kunnossa paatti! Toivotaan oikein hienoja seikkailuja ja paljon maileja. Kuvailit tuolla aiemmin pohjan keväthuoltoa mutta mites olet tuota pohjaa huoltanut, onko käytännössä rapsuttelujen jälkeen paikattu lyijymönjällä? Tuleeko primerit ja eliönesto?

Kymmenen vuotta sitten on tosiaankin vedetty lyijymönjää monta kerrosta pohjille, sitten useampi underwater primer ja sen jälkeen joku hempelin basic. Ensimmäinen vuosi oli merellä ja sen takia tuli tuo hempelin myrkkymaali laitettua joka on siitä jo melkein poistunut ja underwater prlmer tullut esiin.
Sen jälkeen ollut vaan Päijänteellä ja täällähän ei tarvitse minkäänlaista eliönestomaalia. Syksyllä lähtee ihan painepesurilla kevyesti tohauttamalla se lima mikä sIihen on kertynyt.
Jotenka olen tosiaan vaan lyijymönjällä paikkaillut tarvittaessa. Kölin rasuttelin varmuuden puhtaaksi joku vuosi sitten ja olen siihen aina silloin tällöin vetänyt uuden ohuen kerroksen laihaa mönjää.

Kyllä kabiinin rakenteissa alkaa aika näkyä ja sen osalle on radikaaleja suunnitelmia joita en ala tässä sen kummemmin kertoilemaan.

Jokos se on omassa elementissään vedessä, miten meni tänä keväänä vesille lasku? Täälläkin lähenee hetki - jäistä vapaa meri - pinnoitteet puuttuu vielä paatista...

Onko mitään muistikuvaa noiden uimarappusten valmistajasta?

Juu tosiaan, hiljaista ollut tällä rintamallla. Vene käväisi vedessä keväällä ja tosiaan vaan käväisi. Tuli sitten muita suunnitelmia joten meikäläisen omistuksessa ensimmäinen kesä kun oli kuivilla. Mutta ensi keväänä sitten uudestaan uudella innolla. Kärryn pyöränlaakeri piti sellaista ääntä keväällä että oli juuri leikkaamassa kiinni ja se pitäis käydä nyt syksyllä vaihtamassa. Saa nähdä minkälainen arkeologinen kaivaus se homma on.
muutenkin kärryä pitäis rempata. No vene on nyt kuitenkin viime keväänä huollettu teknisesti ja puun osalta joten helpot hommelit ens keväänä senkun turvottelee huolella ja veteen. Bilteman kymmenen vuotta kestänyt starttiakku osoitti vahvoja väsymisen merkkejä joten se on uusittava.
Kyllä kesällä huomas että jotain tärkeää puuttuu ja oli ikävä venettä.
Tuohon veneen hiluuttamiseen veteen kolmannen osapuolen toimesta kolmannen osapuolen plaanilta olen hyvin väsynyt joten oma traktori on pikku hiljaa haussa ja tarkoitus nostaa se ensivuoden syksynä omalta mökiltä omalla traktorilla joten saas nähdä miten käy. Tollaseen David Brown 990 selectamaticiin olen jostain ihmeen syystä ihastunut, eiköhän sellaisella tuo kippo vedestä nouse. Vähäistä on kokemus vanhoista maataloustraktoreista joten kommentointi on toivottavaa. Niin ja tarjotakin saa koneita jos semmosista joku luopumassa.

Portaiden valmistajasta en osaa valitettavasti sanoa mitään , muistaakseni ne tilailin Italian ebaystä koska olivat siellä selkeesti edullisempia. Noi pienat vaihdoin mahonkiseksi itse koska olivat muoviset alunperin ja eivät sopineet lookkiin.

Kyllä taavetilla nousee. Meillä on DB 950 ja sillä nostetaan venettä joka painaa vähän alle 3000kg+trailerin paino.

Kiitos kommentoinnista! Hienoa kuulla että onnistuu koska ei juurikaan kokemusta noista peleistä.

Mun oma paatti painaa kärryineen about 2000kg ja se pitää peruuttaa rinnetontille. Taavetilla pystyy senkin tekemään, vaikka on takavetoinen. Laitoin traileriin aisalle 160kg lisäpainot, niin ei kyllä enää ala sutimaan.

Tekis mieli joskus laittaa tuo pienempi puuvene täysin kuntoon, mutta se tosiaan vaatisi sitä maissa oloa. Sekin vene on ollut joka kesä järvessä vuodesta -63

Oho, joka kesä vedessä vuodesta -63 on melkoinen saavutus . Vastaavia puupaatteja ei varmaan montaa löydy.
Viikonloppuna vene veturia katsomaan. Valinta alkanut kallistumaan Massey Fergusoniin, no katotaan ny...