Penta yskii

[ainur]

Ei

[DasBoot]

Lyhyestä virsi kaunis.
Tänään on sitten totuuden paikka. Kaasari takaisin veneelle toivoen parasta ja peläten pahinta...

[ee.hoo]

Paras tapa puhdistaa kaasutin taitaa olla ultraäänipesuri.Kaasuttimen voi heittää pesuun vaikka purkamattomana,vaatii vaan useamman pesukerran ja oikeantyyppisen rasvaa poistavan pesuaineen.Hyvä muistaa että alumiiniosat ei ultraääntä kestä,ehjät tiivisteet useimmiten kestää.Ultraäänipesureita saa nykyisin harrastekäyttöön alle satasella.

[DasBoot]

Veneellä on taas käyty ja seuraavaa tapahtunut:

Kaasari kiinnitetty koneeseen, jonka jälkeen koeajo. Vika oli !YHÄ PÄÄLLÄ! Meinasi hermot mennä.
Ei muuta kun vene takaisin laituriin ja kuumeinen mietintä päälle. Päätin avata polttoainesäiliön, kuten edellä oli ehdoteltu.
Polttoaineanturin reiästä pääsin kurkkaamaan tankin sisälle. Näytti puhtaalle, mutta ilmeisesti "imupillin" päässä ei ole suodatinta (en ylettänyt kopeloimaan sitä). Otin vielä polttoainesuodattimen tankilta tulevan letkun pään irti ja tarjosin sille voimakkaan puhalluksen. Tässä kohtaa viimeistään roskat leijailivat letkusta tankkiin takaisin. Kävi myös mielessä, josko tankin huohotinputki olisi tukkeessa, mutta tätä en ehtinyt tutkia.
Jäi tuolla keskustelun alussa mainitsematta että olin lisännyt koneeseen öljyä juuri ennen näiden ongelmien ilmenemistä ja öljyn pinta oli hieman yli sallitun. Varmuudeksi imaisin öljyn pinnan ylärajan tasolle ja kävin tämän jälkeen taas koeajolla.
Yllätys oli suuri, kun kone ottikin kierroksia ja vene nousi liukuun. Ajoin hetken suoraan jonka jälkeen pitkä kaarre vasemmale, jolloin kone pötsähti taas muutaman kerran, mutta veneen suoristuttua pelasi taas hyvin. Noin viiden minuutin kurvailu ei enää aiheuttanut ongelmia Tässä samalla muistin että aiemmatkin pamaukset liittyivät tilanteisiin jossa vene kallistui tai aallokko oli kovaa.

Tästä siis heräsi uusia kysymyksiä:
- Oliko tankin letkussa roska?
- Onko tankin huohotinputki tukkeessa
- Voiko liika öljy aiheuttaa öljyn (tai paineen) vaikutuksesta bensapumpulle ongelmia? Kampikammio huohottaa ilmeisesti bensapumpun kautta????

Ainakin tässä on ollut se hyöty että tekniikka tulee tutuksi....

[Veli-Matti]

Kyllä se kampikammio huohottaa ihan jostain muualta kuin bensapumpun kautta. Koneen kyljessä pitäisi olla erillinen "liekinsammutin" josta lähtee letku imanputsariin.

Tuommoisesta käyntihäiriöstä tulee mieleen että koho/bensapinnassa voisi olla jotain häikkää kun kerran kaasari suuttimineen on 110% varmasti puhdas. Muuten veikkailisin liikkuvaa roskaa jossakin kanavassa tai suuttimella.

Missäs kunnossa bensapumpun kalvo on - jos kalvoon venynyt niin kohokammio voi olla vajaana koneen käydessä kierroksilla ja sitten kurveissa ja aallokossa tavaraa ei riitäkkään suuttimelle asti kuin satunnaisesti...

[DasBoot]

Joku huohotusletku siintä bensapumpusta lähtee (toinen pää menee veneen pohjalle pilssiin saakka). Bensapumppu ei varmaan ole alkuperäinen kun poikkeaa hieman kuvista. Mikähän huohotin tuo on?

[Veli-Matti]

Mikän &/¤&(#)/%#¤ pumppu siellä on.

Käy vaikka ostamassa jostain Motonetistä B-sarjalaisen uusi pumppu. Olisko pumppu viallinen ja kampikammiosta tai vuotavan kalvon läpi valuvat ärhäpit valutellaan jälkikäteen väsätyllä letkulla pilssiin? Empä ole koskaan moista pumppua nähnyt...

Koneen toisella sivulla on tai paremminkin pitäisi olla semmoinen messinkinen (punaiseksi maalattu) pieni tötterö josta lähtee 12-13mm letkuyhde ylöspäin ja sen pitäisi päätyä ilmanputsariin.

Laitas piruuttas kuva tuosta pumpusta...

[ainur]

Ei bensapumpuissa mitään huohotinta ole.... Kaks letkuu, toinen tulee, esim. pilssistä, ja toinen kaasarille. Bensapulalta noi oireet vaikuttaa...

[Veli-Matti]

No hitto, mää pidin ihan ittestään selvänä yleisenä tietona että pensapumppuun menee kaksi latkua tai toinenhan sinne vaan menee ja toinen lähtee eli pensa tulee pumppuun ja lähtee pumpusta etiäppäin.
Luulin että kysymys oli jostain mystisestä "kolmannesta letkusta"

[hkhk]

Vielä yksi ihmeellisyys poltoaineen saannin maailmasta. Multa yks kaveri kysyi samantyyppistä vikaa dieselmoottorista. En osannut vastata kuin nuo perustemput. -Kun kysyin häneltä, joko vika löytyi, hän kertoi: Polttoaineletkussa oli joku vaahtomuovin pätkä. -En oikein ymmärrä miksi sinne jotunut, "tehtaalla" laitettu.

[ainur]

Vielä yksi ihmeellisyys poltoaineen saannin maailmasta. Multa yks kaveri kysyi samantyyppistä vikaa dieselmoottorista. En osannut vastata kuin nuo perustemput. -Kun kysyin häneltä, joko vika löytyi, hän kertoi: Polttoaineletkussa oli joku vaahtomuovin pätkä. -En oikein ymmärrä miksi sinne jotunut, "tehtaalla" laitettu.

Oma puatti jätti suvena järvelle....Syy, imusiivilä tankissa tukossa... Oli sit kiva laiturissa putsailla tankista ...kat pois...

[ainur]

Ei bensapumpuissa mitään huohotinta ole.... Kaks letkuu, toinen tulee, esim. pilssistä, ja toinen kaasarille. Bensapulalta noi oireet vaikuttaa...

Täytyypä vetää takasin
http://www.marinepartseurope.com/fi/zoo ... 0/5059.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Lähteehän tosta pumpun rungosta huohotinletku "ilmanputsariin", mikäli oikein kuvan tulkitsin.
Eipä ole ennen tullut vastaan, tai sit en muista.....

[Veli-Matti]

Jos se olisi jokin huohotusletku/putki niin sillähän poistetaan jotain tähteeksi jäävää aivan kuten kampikammiostakin mutta jospa se onkin jonkinsortin paluuletku/putki jota kautta polttoaine kiertää takaisin järjestelmään tekemättä liikoja paineita neulaventtiilille. Monessa sähköisessä polttoainepumpussa homma toimii niin...

[DasBoot]

Onhan se pumppu juu tuollainen edellä kuvattu, sillä erolla että huohotusletkun pää roikkuu koneen alla olevassa kaukalossa veden ja muun nesteen seassa. En osaa sanoa onko huohottanut öljyä vai bensaa kun edellinen omistaja on vaihtanut tänäkesänä öljypohjan tiivisteen ja kaikki paikat on vielä sen jäljiltä öljyssä...siivotaan kun ajelut loppuu.
Päätin nostaa veneen tällä viikolla ja sitä varten valmistin bensakanisterista "varatankin" jolla saan ajettua systeemiin pienmoottoribensaa. Samalla tulee taas tutkailtua polttoainejärjestelmää. Nyt onkin jo tiedossa että kaikki polttoaineletkut ja pumppu vaihtuvat uusiin talven aikana. Pitää varmaan myös tarkistaa tankin korvausilman saanti ja tankin sisäpuolella olevan imuputken kiinnityksen tiiviys (eli harooko ilmaa mukaan).
Mukavaa että tämä aihe on aiheuttanut näin paljon keskustelua....siitä tietenkin kiitos keskustelijoille.
....raportointi jatkuu taas seuraavan reissun jälkeen.

[merisusi]

Mainitsit tuossa alussa että viat alkoi laturin vaihdon jälkeen, Kokeile ottaa laturin johdot irti ja käy koe ajamassa. Meinaan että kyllä vika voi olla uudessa laturissakin, itellä autossa kerran oli laturin vaihdon jälkeen ongelmia uusi laturi täysin samanlainen mutta sisäinen kytkentä eri, tuli käynti ongelmia ja purki akkua.
Mittaa lataus jännite.