kauttaaltaan kuidutettua puuvenettä ostamassa..

[samih79]

Terve!
Tuli tässä eteen mahonkinen pulpettivene, joka on kauttaalltaan kuidutettu. Siis pohjan alta ja päältä. Uskaltaisikohan tuota edes harkita mökille yhteysveneeksi? Se on lyhyt ja suojaisa matka.
Mahonki voi olla aika rapeaa kuitukerrosten välissä, toisaalta haittaako se nyt hirveästi? Kunhan perälauta pysyy kiinni..

[galax650]

Ei kannata harkita, kostunut mahonki muuttuu kukkamullaksi suomen talvipakkasilla ja tuollainen vene on muhinut rumassa kuoressaan varsin kauan.

[samih79]

no siis kyseinen paatti ei juuri mitään maksaisi. lähinnä mietin että onko se turvallinen ajella edes yhtään..

[CC]

Niin no, kaikissa (lähes) kuituveneissä on jäykkärinä vanereita kuidun sisällä, ja ne on vanhana varmaan ihan hyviä. Ihan sama ostatko halvalla vanhan Vatorin vai tuon, samaa kukkamultaa on siellä kuidun alla kuitenkin.

[stuuvari]

Ei siellä ole kukkamultaa jos joku on osannut sen tehdä oikein ja sitten joku toinen ei ole esim. porannut kuituun vaikkapa ruuville reikiä tms. joista vesi menee. Veneitä on kuidutettu molemmin puolin aina ja kun tehdään se oikein niin miksi se lahois..

Jos se on tehty väärin tai käytetty väärin niin lahoaa se mikä tahansa.

[samih79]

pystyykö sen mahongin kuntoa toteamaan jotenkin? muuten kuin avaamalla koko kuidutuksen?
kiitoksia hyvistä vastauksista

[stuuvari]

Edellisellä kommentillani tarkoitin että kuidun sisälle lahoamisjuttu ei ole ihan mustavalkoinen. Aika asiantuntija saa kuitenkin olla jos aikoo ostaa itselle tuntemattoman (vanhan) veneen ja aikoo myös että ei tule yllätyksia. Sinne sisälle kun ei näe. Yksi perinteinen konsti on koputtelu, pehmeämpi ääni koputtelussa vastaa yleensä pehmeää ja kova vastaa kovaa (kova ei tarkoita suurta desibeliä). Purkaminen antaa oikean kuvan sisällöstä mutta ainakaan minä en sitten ymmärrä minkä hyödyn siitä halvasta veneestä sai.. itse katsoisin paikat etenkin läpiviennit, liitoskohdat ja kiinnityskohdat sekä koputtelisin ja jos osaisin luottaa että on suurimmaski osaksi kova vene ja kuitu kiinni niin ajelisin tyytyväisenä jonku vuoden edullisella veneellä. Voithan ottaa siihen jonkun asiantuntijan arvioimaan.

[Northling]

Moro

Juu, mahonki on siitä ongelmallinen et ei oikein kestä pakkasta märkänä. Solukko jäätyy rikki ja muuttuu kukkamullaksi nopeammin kuin muut puut.

Koputtelemalla voi ei invaasisesti testailla, mutta siinä vaan on se ongelma että kuulostaa ontolta myös jos kuitu on irti pinnasta.
Poraamalla reikiä sisältä vois saada paremman kuvan, mutta sitten sinne ainakin pääsee vettä. Ja ympäri kuidutetun puun kanssa on se ongelma että kun sinne alle kerran vettä pääsee se ei pääse sieltä mitenkään pois.

Tässä videoni lopussa kuulee miltä kuuluu kova puu ja siinä kylkeä koputellessa kuuluu se "ontto" ääni siinä kohdassa kun laudan jatkosauman liimaus on auki. https://youtu.be/O-aIipYl7TU

Miksköhän se on alunperin kuidutettu molemmin puolin, mulle outo ratkaisu. Ettei vaan olis piilotettu jo alkavat lahot sinne plastiikin alle.
Onko se kuitu siis ulkoa ylös asti ja myös sisältä ylös asti???

Jos on remppamies asialla, niin voihan sen sisäpuolen kuidun repiä pois ja jos on laho niin tekee sitten koko muoviveneen laminoimalla lahon tilalle lisää kuitua, olettaen että vene on muuten säilyttämisen arvoinen esim. tekniikaltaan tai poikkeuksellisen hyvien merekulkuominaisuuksiensa vuoksi. (mut on se kauhee homma). Muutenhan puoliksi lahonneet kuidutetut entiset puuveneet on ongelmajätettä, sori vaan

Nortti

[samih79]

Kyllä, mahonkirunko on ikäänkuin kääritty kuituun. Eli kuidutus alhaalta ylös asti molemmin puolin.
Ei tuon remppaamisessa takuulla mitään järkeä ole, lähinnä tosiaan mietin että voisiki se jokusen vuoden palvella yhteysveneenä. Moottorin hinta siitä nyt lähinnä pitäisi maksaa.

[Qubik]

Molemminpuolein kokokuidutus on sellainen asia, mitä en ees minä koskis pitkalla tikulla. Omistan ulkoa kuidutetun puuvenen. ylläreitä tulee vastaa joka kulmasta jatkuvasti. Tee omalle palvelus ja etsi joku muu vene. moottorin ehkä sieltä sitten vuoden kuluttua saat, mutta loput rungosta on hlvetin epämukava ongelmajätettä. Huonossa tapauksessa joko knaappi pettää tai jopa käli, aalokkossa ja silloin se ei oo enää kiva...

[venealeksi]

Puuveneitä on tällä hetkellä kaupan aikas paljon ja edullisesti.
Joten miksi ostaa jokin jonne ei näe ja on asiasta epävarma.
Mahonkia tuskin on uutena kuidutettu joten se on jälkeenpäin tehty. Aika usein kuitua on laitettu korjaukseksi kun puu on jo valmiiksi vaurioitunut.

Kuitu löhtee laudan pinnasta irti yleensä melko helposti ja isoina paloina.
Esimerkkikuvan kuitu on irrotettu kannesta jonka alla oli sitten isoja lahoalueita.
Kuten näette kuitu on irronnut pinnasta ja laudan syykuviot on siinä näkyvissä.

Aleksi
[attachment=0]20170123_153850_l.jpg[/attachment]

[samih79]

joo, kait se kannattaa unohtaa tuo ja etsiä jotain varmempaa. täytynee kaivaa lompsaa vähän syvemmältä.

[TLehti]

Katsopa Puuveneen hoitokurssi, koska nimenomaan siellä puhutaan myös noista asioista.

Kuiduttamiselle on aina joku syy ja se on järjestäen jo jonkin ennestään ongelmallisen kohdan paikkaaminen.

Kun yhdistetään elävä ja eloton materiaali, niin se on vaan aika vaikea saada toimimaan.

Tero

[hkhk]

Kosteuden imeytymisestä väliin. On se jotenkin vaan kumma, että kosteus menee koteloihin, tässä tapauksessa puurunkoon. Vaikka laminointi näyttäisi tehdyn ihan mallikkaasti. Kun itse teen kusilaitu-soutuveneitä, en laita mitään puuta tai vaahtolevyä laminoinnin sisään. Teen vain koteloita.