Kuidutetun puuveneen kunnostukseen vinkkejä..

[HeGeone]

Yön mietintöjen jälkeen olen tullut samaan tulokseen, kuin näköjään täälläkin olette tuumanneet. Näkeepähän samalla, onko renkulat vielä ehjät. Ei sitä mielellään kyllä tekisi, mutta kai se silti tehtävä on. Hoonata ei kauheasti kannata, riippuen sylinterien ja renkaiden kunnosta, jos ovat vain männissä jumissa, mutta muuten ehjät, voi samat renkulat heittää vielä takaisin. Kansipahvin saa mc-scatterilta kympillä, öljypohjan ja termarin varmaan tiivistää tiivistemassalla.

Täytyy huomenna ottaa pata levälleen, sillähän siitä selviää...

[pellamo]

Kyllä siitä hyvä tulee,varsinkin kun huomaa jutuista että et oo ens kertaa koneiden kimpussa.

[HeGeone]

Noniin ja taas toimii. Näköjään eilen jokin muutos ei antanut lisätä viestejä.

Eli, sunnuntaina kävin koneen kimppuun. Konetta avatessa selvisi, että ei välttämättä vielä tässä vaiheessa kannata irroittaa mäntiä kuva. Kampiakseli tulee tuohon etukoppaan kiinni, eli öljypohja jää periaatteessa viimeiseksi osaksi purkua ja tilasin pelkän kansipahvin. Ei pysty siis irroittamaan veivejä pelkästään.. Testin vuoksi laskin naftaa kansien päälle 5mm, jotta näen miten renkulat pitää. 30min kesti vuotaa läpi, joten oletettavasti ei mitään kovin pahaa ohivuotoa ole. Sormet ristiin.

Kansi ympäri, naftaa venojen päälle ja paineilmaa sekä imu-, että pakosarjaan. Pari venoista falskasi hieman, joten venttiilit irti, hionta ja pesät hiomatahnalla. Hammaskehäkin tuli putsattua ohimennen.

Täytyi tarttua autonkin kimppuun välillä, sillä webasto vuoti jäähdytinnestettä letkun juuresta. Samassa tuli sekin irroitettua ja kunnostettua oikutteleva höyrystin, sillä ei tahtonut lähteä kirveelläkään käyntiin enää talvella. Nyt kelpaa taas kesän poltella, että saa talveksi taas epäkuntoon..

Soppelisti jäi vielä aikaa purkaa veneen kannesta ruffin ja lasikuidun välinen tiivistysmassa ja hioin samalla puoliväliin ruffin kyljen lakan irti. Tarkoitus on petsata kylki mahonkipetsillä, jotta saan harmaan pinnan uudistettua.

Eilen kääntelin mukit kerrallaan akk:an ja hoonasin pallohoonilla olkapään pois ja salmiakkia seinille. Samassa tuli hiottua lohko ja kansi epäkeskolla valmiiksi uutta nahkaa varten. Pikku pyöröurat vielä mukien reunoihin käsin ja kannen kasaus venoineen. Eilinen oli täten taputeltu. Ei joka päivä jaksa..

Tänään hommat jatkuu ruffin hiomisella loppuun, kiinnitän kannen reunan irronneet kuidut lukkopulteilla täksi kesäksi ja tiivistän ruffin ja kuidun reunan takaisin paikoilleen. Myös ikkunalistat pitää hioa ja kajuutan katto.

[HeGeone]

Kysymys!

Veneprojekti edennyt sen verran, että olen saanut kölin vaurioita leikattua auki ja kuidutettua uusiksi. Nyt olen vetänyt viisi kerrosta Bilteman epoksi primeria kuidutettuihin kohtiin joista pari koko vesirajan alueelle.

Aion laittaa myös myrkkymaalin pohjaan, mutta tarviiko pohja epoksi primerin päälle vielä jonkin käsittelyn ennen myrkkymaalia?

Kölirauta pitäisi myös asentaa, mutta missä välissä? Pelkällä sulautumalla vai ruuviloisia kaveriksi? Puitteissa taitaa kannat olla niin helkkarin isoja, että jää törröttämään?

[Kippo]

Eikös se primeri ole just se vedenpitävä,eli en laittas sen päälle enää muuta ku sen myrkyn
Köliraudan laittasin ennen myrkkyjen laittoa hyvällä tiivisteliimamassalla kiinni ja tietysti ruostumattomilla ruuveilla kiinni.

[HeGeone]

Näin juuri teinkin. Köliraudan kiinnityksen jälkeen vetelin primerin päälle suoraan myrkkyä pari kerrosta. Nyt pariksi viikoksi hommat tauolle.

[Qubik]

Muista sit, että myrkyllä on tietty aikaa, jonka sisällä vene on laitettava vedeen. Toisilla viikko, toisilla kuukaus, mutta kaikilla mitä mä oon käyttänyt on ollut aikarajoitus purkinpäälle merkattu.

[stresspill]

Jos aikaraja menee paljonkin umpeen niin painepesurilla voi vähän pehmentää/aktivoida pintaa ennen laskua, tämä siis veteen liukenevien myrkkyjen kanssa.