Hapertuneen mahonki kylkilaudan korjaus?

[petrimar]

Aloin ensikertalaisena puuveneharrastajana raaputtamaan vanhan mahonkisen purjeveneen pohjaa..

Pohjaa raaputtaessa löytyi yhdestä moottorista peräänpäin olevassa kylkilaudasta ihan hötöksi pehmennyt kohta.
Kyseinen lauta on pituussuuntaan kaareva, mutta myös laudan leveyssuuntaan se on kaareva.

Miten tällainen kaksoiskaareva lauta pitäisi korjata tai uusia?
Ostanko paksun ja leveän lankun, josta höyläämällä teen kourumaisen (sisäpinnaltaan kupera ja ulkomuotona kovera) ja tämän jälkeen taivutusta pituussuuntaan?

Vai voiko tällaisen laudan korjata/uusia rimarakenteisena, missä rimat liimataan rinnakkain veneen kaarien avulla (muovi kaarien ja rimojen välissä)? Liimauksen ja lopullisen sovittamisen jälkeen tämä rimoista liimattu "rimarakenteinen lauta" sitten niitattaisiin kaariin kiinni niin kuin yksiosainen lauta.

Aikaisemmin en ole vaihtanut yhtään lautaa, joten avoimin mielin otan vinkkejä vastaan.

KOLO1.jpg

[MÖsteri]

Hei,

Jaa-a. Ainakin se olisi hyvä saada taas entisen malliseksi korjauksen jälkeen. Alunperin muoto on ilmeisesti tehty kantikasta kylkeä höyläämällä ja työstämällä. Yhdessä veneessä on semmoinenkin versio näkynyt, että vesirajan yläpuoli on höylätty kaarevaksi ja viimeistelty. Alaosa taas näkymättömissä on jätetty aika kantikkaaksi.

Paksumpi lauta voisi olla hyvä lähtökohta.. laminoitu lauta keskellä muuta laudoitusta eläisi eri tavalla muun laudoituksen kanssa. Jos edes eläisi. Tulisikohan siitä kovin paksukin lauta..? Se on sitten oma kysymyksensä, että millä tuommoinen työstetään. kaarevapohjainen höylä lienisi hyvä olla.

[petrimar]

Tuo rimoista tehdyn laudan eläminen saattaa tosiaan olla erilainen kuin viereisten lautojen.
Mutta jos kaikissa rimoissa on syiden suunta sama kuin leveissä tai vanhassa laudassa, niin eikös eläminen ole silloin likimain sama, vaikka välissä olisi liimakerroksia...

No leveä lauta olisi kyllä hyvä, koska silloin eläminen olisi yhtenäisempää.
Mutta miten laudan saa höylättyä koveraksi leveyssuunnassa. Onko sellaisia höyliä, mitkä on pituussuuntaan suoria, mutta sivusuunnassa kuperia (vähän kuin kourutaltan "selkä")?
Vai onko kovera muoto tehtävä vaikka lamellilaikalla hioen?

[matti]

Raaputtele lisää että näet vaurion laajuuden.
Jos vaurio rajottuu vain osaan lautaa, niin leikkaat ainoastaan vaurioituneen osa laudasta johon sovitat paikkapalan, riittävin viistein(1/8), jonka liimaat lautaan.
Tee paikasta "liian paksu" ja höylää/hio mittaansa liimauksen jälkeen.

Onhan niitä monenmuotoisia höyliä, tarpeen mukaan niitä on tarvitsijat tehneet puusta, kuperia, koveria, käyräpohjaisia, jne
Minullakin on pari kaarevapohjaista ja säädettäväpohjainen sähkökutteri kaarevia/koveria pintoja varten.

[Maa]

Ja takapuolelle voi tehdä isomman tuki klossin joka tukee sisältäpäin aluetta .

[ms.venla]

Korjasin summalaisessa vastaavia vaurioita, kyseessä mäntyrunko 22mm lauta. Kuvassa kokeilin riman pätkällä ottaa mallia vauriokohdasta. Paikat liimasin epoksilla. Paitsi normaali lauta-ura, siihen laitoin sikaa

[ms.venla]

65E6337B-6FAC-4CC6-9898-009EE771D98F.jpeg