sähköjen uusiminen?

[lacrits68]

Vältä abikoliittimillä varustettuja rasioita, valitse ruuviliitokset.

moi!

Tarkoitatko "abikoliittimillä" sellasia "lattarautoja" kuten edellisessä kuvassa näkyy ? Ajatuksena olisi ollut käyttää tuollaista ble sea häkkyrää ja puristamalla "rinkula liitin".



paikat 12 sulakkeelle! Vai olisiko parempia/halvempia/käytännöllisempiä pohjia olemassa! Nuita kun saa paikallisesta kaupasta 40€ hintaan! Autovaraosakaupan vehkeet tuntui vähän "pilipalilta"

Onkos tulla maakiskon koolla merkitystä? laskin että nyt on 12-14klp maapiuhoja. Hommaa 2x12 vai 1x24?

Mites nuo kaapelit? paksuudet/tehonkesto on hanskassa ( taulukko on) , mutta käyttääkö puna/musta parikaapelia vai pun ja mustat erikseen suoja "Letkussa"?
Ja tinattua kaapelia sitten tarvii hankkia?

--Janne--

[Notreal]

Joo, tuo Abikoliitin sanavalinta oli huono, koska myös "rinkula" liitin voi olla Abiko...
Rinkula malli on kuitenkin hyvä eikä irtoa ennenkuin katkeaa, nuo nykyiset irtoaa
ajankanssa pelkästä tärinästä. No, jos ei irtoakkaan, ainakin kontakti heikkenee
liittimen löytymisen seurauksena.

Tuo kuvasi mukainen uusi sulakerasia on varmaankin ihan ok.
Maakiskoksi yksi pitkä on hyvä jos pituuden puolesta mahtuu, muutoin kaksi lyhyempää
ja niiden väliin myös se "paksu" kytkentäjohdin.

Ota syöttäkaapelit erikseen.
Näissä 12V kaapeloinneissa on riittävä johdin paksuus kyllä tärkeä tekijä,
mutta venesähköissä yhtä tärkeää on kiinnittää kaapelit niin etteivät heilu / hankaudu
toisiinsa tai rakenteisiin.
Tiuhaan kiinni rakenteisiin ja tarvittaessa nippusiteillä toisiinsa, varsinkin sieltä hankalimmasta
asennuspaikasta, koska sieltä sitä vikaa on ikävin korjata 6,4 vuoden päästä.

[Notreal]

Menee vähän hifistelyksi mutta kuitenkin.
Jos joutuu hankkimaan itselleen abikopihdit,
ei kannata ostaa alla olevia pellinpaloja huoltsikalta.


Tämän näköisillä puristetut johtimet pysyy kiinni yli viikonlopunkin.

[lacrits68]

moi!

Olinkin jo ehtinyt hankkia ne "paremmat" kun tuli tuopaikan sähkömieheltä "suositus"! Helpot käyttää! Tulee just oikea määrä painetta liittimen kaulaan! (harjotellu salaa)!

--Janne--

[Notreal]

Nuo "paremmat" on hyvät koska niillä ei liitin muljahda eikä tosiaan voi puristaa liikaa,
kunhan laittaa liittimen oikeaan kohtaan ja huom ! oikein päin.
Räikkäpihdeissä kolo on epäsymmetrinen, sen toinen puoli on kapeampi.
Liitin laitetaan niin päin, että liittimen johdin puoli tulee leveämmälle puolen.

Kuvassa vasen puristettu räikkäpihdeillä ja oikean puoleinen "pellinpaloilla".


Usein virhe käytössä on sinä, että valitaan väärä liitinkoko johtimelle, eli liian iso liitin
jolloin puristus ei oikein toimi.
Esim. nuo sinun johtimet näyttää 1,5 mm2 johtimilta joille oikea abiko on punainen.
Sininen on 2,5mm2 johtimelle ja keltaiset 4mm2...

[lacrits68]

moI!

Olisiko sulla blue sea artikkeli numeroa noihin? Mistä olet nuo kutistesukalliset löytänyt? Ite etsinyt en vaan ole löytänyt!

--Janne--

[Notreal]

Hyvä pointti.
Tommosia kun hankkii myös varastoon jokusen,
ei tarvitse turvautua pikku lisähommissakaan niihin hätätapauksiin.

[rickenbacker]

28 vuotta ollut diodi akkujen välillä, kynnysjännite 200mV, koskaan ei ole ollut ongelmaa, menossa kolmannet akut, 2x125Ah, laturi 45A.

[Harri]

Itse laitoin tupladiodin erottamaan startti- ja hupiakun toisistaan. Kynnysjännite on 20A virralla maksimissaan 0,4V ja 0,6V välillä riippuen lämpötilasta ja putoaa tuosta edelleen kun latausvirta pienenee. Tähän mennessä no problem. Viisaampikin ratkaisu on tietty olemassa jolla tuon jännitehäviön saa nollaan mutta joko se maksaa liikaa tai sitten ei jaksa ruveta kolvaamaan kun tuolla simppelilläkin ratkaisulla pelaa.

[stresspill]

Nuo diodin aiheuttamat ongelmat alkavatkin näkyä vasta vuosien kuluttua ja koska meriympäristössä on niin paljon muitakin akkua kuluttavia tekijöitä, voi olla että ei tule edes ajatelleeksi diodien aiheuttavan jotain ongelmia. Kunnon laturissa on erillinen jännitteensäädin joka haistelee akkujen napoja, näin ohitetaan mahdolliset diodien aiheuttamat ongelmat. Jos jännitteensäädin on kuitenkin sisäinen, voidaan sitä huijata asentamalla lähtöön diodi joka alentaa jännitteensäätimen haistamaa jännitettä akkudiodien verran. Eli kyllä diodi on ihan pätevä oikein käytettynä.

[Northling]

Moro

Pakko lykätä pikkulusikkani tähänkin soppaan...

Tässä joitain kuvia Ottilianan sähkötaulusta ja kaapista:



Johdonsuoja automaatit ovat Carling Swich:in Blue Sean vevekäyttöön tarkoitettuja hapettumattomia.
Taulu tehtiin itse.
Kaikille laitteille on yhtäjaksoiset numeroidut johtimet taululta laitteeseen.
Liittimet on suojattu kutisteletkulla.

Tällaisia liittimiä sähkärini suositteli käytettävän ja näillä pihdeillä:



Noi on Würthin liittimiä ja on valmistettu hapettumattomasta messinki lejeeringistä.
Mikä tärkeitä, niissä on tuo puristettava osa sellainen, että oikeilla pihdeillä puristettuna toinen lenksura puristetaan vedonpoistajaksi johdon kuorenpäälle ja toinen johtimiin. Pihti "kotkaa" liittimen päät niin että ne puristuvat johdon karvojen joukkoon molemmilta puolilta.
Tavalliset Abikot ovat kelvottomia koska ne puristetaan vain lyttyyn ja ne löystyvät helposti eikä niissä ole mitään vedonpoistoa.

Nortti

[lacrits68]

moi!

SIISTI asennus!

Mites nuo "kiskot" toimii?



peessi plussaa ja sininen miinusta?

--Janne--

[Northling]

Moro

Ne on ns. riviliittimet, johon tulee johdot suoraan laitteelta. (+ pun ja - musta) Riviliittimessä sitten eri laitteet (esim. keulakajuutan valot) on koottu yhden ryhmäkytkinsulakkeen taakse. Tämä mahdollistaa sen että jos joku yksittäinen laite laukoo ryhmän sulaketta, niin riviliitin kiskolta pystyy laite kerrallaan kytkemään johtimen irti ja näin iteroimaan helposti mikä laite on epäkunnossa.

Nortti

PS. niin piti vielä sanoman että riviliitinkiskosta yhden johdon kytkeminen irti käy löystämällä yksi ruuvi ja siirtämällä sillä konnektori irti kiskosta...

[Veli-Matti]

Hitto mää ampusin itteni jos mun veneessä olisi noin monta johtoa

Vaan on siinä sähkömies saanut järjestellä johtimia - ja vielä onnistunut siinä loistavasti!

Valmetin originaalin johtosarjan riviliittimessä on kokonaista 8 johtoa ja niistäkin ihmeellisen ampeerimittarikytkennän takian 2 liikaa...

[Simon]

Minusta tuon kytkennän on tehnyt asiansa osaava ammattimies, johdotukset hyvin ja selkeästi liitetty riviliittimiin ja merkintä selkeä. Johdot niputettu asiallisesti, paitsi miinuspuolella olisi paranneltavaa.

Koitappa vain V-M kattella, niin kyllä sunkin veneessä johtoja piisaa ja kuvittele ne yhteen keskukseen, niinkuin tuossa