Puuvene.net

Moro.

Menin saareen ihan pokkana. ja rapulassa sunnuntaina ei kone käynnistynyt.Kyseessä md 6 volvo dynastartilla.
siis mittään ei sanonu ei naksunu ei pyöriny ei kärynny, lisävirtakaan ei auttanu.
Onneksi on purjevene olisin muuten kuollut tai alkanut puhumaan lentopallolle ainenkin.
Oliskohan starttirele hiilet vai mikähän. mistähän sitä lähtis vikkaa ehtimmään.

t: Harri

Siinähän on rele sen dynan ja virtalukon välillä.
Katso ensin meneekö virtalukolta se releen "vetovirta" sinne releelle.
Ruuvarilla tms voi kokeilla oikosulkemalla starttireleen ne paksujohtoiset navat yhteen-jos pyörittää ja virtalukolta tulee se "starttaussähkö",niin rele on sökö.

Ei jaksa muistella ko napojen numeroita, löytynee kooklaamalla

matti

Tota varten moottoriveneessä pitää olla ne käynnistyskaapelit. Jos startti väittää jääneensä lomille, niin pääsee iskemään suoraan virtaa vaikka mistä akusta. Siis maa koneen kylkeen ja plussalla "hitsataan"startin + napaa.
Tuolla konstilla saa melko huononkin startin ainakin vielä kerran töihin.

Mikä se oli vika??????
Tallaisiin olis mukava saada "palautetta", niin opittaisiin kaikki!

Matti

Moi.

Mulla oli vastaavat oireet dynassa aikoinaan.
Syy oli Starttireleen maadoitus joka oli relettä kiinnittävän ruuvin mukana löystynyt.
Kun väänsi ruuvin piukemmalle homma rupes futaan.

Aleksi

Mordor.

Empä ole pitkään aikaan sivuilla käynyt.
Viaksi ilmeni sitten hajonnut käynnistysrele.
Kiitoksia vinkeistä.

Kyllä DF-napa pitää olla käytössä, jos aikoo käyttää dynstarttia laturinakin. Jos DF-napaa(kääminpäätä) ei ole kytketty mihinkään, niin silloin se ei lataa ollenkaan. Jos taas em. kääminpää on kytketty suoraan maihin, niin laturi työntää virtaa ulos rajoittamattomasti, jolloin akku kiehuu ylijännitteestä/-virrasta ja laturikin lopulta palaa.

Kyllä dynastartti on toimiva peli, kunhan kaikki paikat on kunnossa.