Puuvene.net

8\ 8\ jepjep alkuperäinen laturi ol jo tovin sitten ilmeisesti lakanut toimimasta ainakin virrat loppu juannuksena. vaihdoin venhosesta löytyneen uus vanhan laturin 3 päivää toimi hyvin kunnes kaameen käryn saattelemana loppui lataus ja kaik 3 akkua tyhjänä. no nyt vaihdettu vuoden vanha saman lainen laturi mutta mutta ampeeri mittari näyttää nyt -- miinusta ja sitä enemmän mitä enempi kieroksia. kone on maadoitettu - runkoon. ja kyseinen traktori joka luovutti laturin niin myös maadoitus runkoon - miinuksena...... ei ymmärrä auttakee

A-mittarissa napaisuudella on merkitystä kumminpäin mittari näyttää.

Tai sitten jos mittari on oikein, niin sinulla on laturi taas rikki.

Vaihda mittarin navat keskenään, niin mittari alkaa näyttämään toisinpäin ja varmista vaikka yleismittarilla, että akkujen jännite nousee koneen käydessä n.14v tietämille.

jepjep saaressa koiteltu ja katsottu ain mikä jäi mieleen et kannattaa katsoa ne johdot ainaskin kolomeen kertaan ettei löydy vaan suojakuorensa menettäneitä piuhoja. omassa vanhuksessa jolla jo ikää reilut 30v niin mittariston taulun takaa ensi silmäyksellä ja toisellakin kerralla näytti ookoolta mutta kun kolomannen kerran vilikas ni silloin jo savut tuli vaik päävirta ol laitettu poikki. syy siihen et tuli viel virtaa niin oli yks piuha vedetty suoraan akusta jonnekkin ja sieltä kautta tuli virtaa mittaristoon ja kun piuhat ol heikossa hapessa suoja kuorineen niin oli tullut oiko sulku ja hajotti laturin ja tyhjenti akut piuhojen vaihdon jälkeen laturi rupes pelittämään niin kuin pitikin ja toivottavasti akutkin saa virtansa pidettyä normisti

Niinpä, Edison keksi hehkulampun, Bell puhelimen ja Lucas oikosulun.

helppo hymyillä kun reissu takana.. siis akuissa kesti virta hyvin ja riitti vaik ei ajellut 3 päivään ja kuiteskin jääkaappi, wc-tuuletin ja televisio ol käytössä niin virtapula ei havaittavissa. niin piti muuten siellä saaressa vaihtaa laturikin mutta mitä jäi tosiaan mieleen et jos venhonen on 70 luvulla tehty niin kannattaa noi piuhat ihan vakavissaan käydä läpi ja vaihtaa vaik yks kerrallaan kun ehtii ja jaksaa. muutaman piuhan reissun aikana kävin läpi niin alku silmäys ol et on ok kunossa. sit kun tarkemmin kahto ja alako liikuttamaan johtoa niin alkoi suoja kuori antamaan periks eli mureni poijes....