6V -> 12V

[mikke1974]

Tarkoitus olisi talven aikana muuttaa Volvo Penta BB25:n 6V järjestelmä 12 volttiseksi. Onko jotain muita härpäkkeitä mitä pitää vaihtaa kuin puola, laturi ja akku?

Juu, ja kaikki sähkösyöpöt..

EDIT: Niin, ja startti..

[Veli-Matti]

6V starttia ei yleensä vaihdeta kun tehdään 12V järjestelmä mutta sen kierrokset tuplaantuu joten sitä kautta paranee myös käynnistyminen. Myöskään startin keston kanssa ei tule ongelmia käytännössä - sanokoon jotkut inginöörit ja muut höpöukot mitä muuta tahansa . Asian voi varmistaa kuplaWolkkari- ja pikkuValmet harrastajilta.

[Ande]

Jep, pikku valmettiin tuli aikoinaan laitettua 12v akku kun 6v akut olivat kiven alla ja aika pirun kalliitakin.. Tosiaan pyöritti aika kierroksilla ja lähti parhaiten käymään kun kierrokset vähän tippuivat kun oli jo hellittänyt starttitangosta..

[mikke1974]

Ok, eli laturi, akku ja puola. Heleppoa kuin heinänteko!

[Notreal]

Eikös jossain automerkissä ollut vakiona 6V puola 12V järjestelmässä vastuksen kanssa,
joka ohittui startin ajaksi, tuli kipinäkin tuplateholla käynnistyshetkellä...

[mikke1974]

Eli puolakin voisi olla se sama vanha kunhan vain löydän/osaan laskea sopivan vastuksen sen viereen. Starttinappula voisi sitten ohjata relettä joka ohittaa vastuksen. Toisaalta BB25:seni kyllä käynnistyy jo ennestään helpolla joten ehkä olisi lievää hätävarjelun liioittelua..

[palonte]

Tota ööö, voihan tällainenkin etuvastusvirittely ollakin jossain, mutta veikkaan ennemminkin tilannetta 14/12 tai 7/6 V .
Suurimmassa osassa vanhoja puolasytkiä kytkentä oli niin että puolan jännite tuotiin etuvastuksen kautta ja pudotettiin pari volttia ja kun konetta käynnistettiin, tuotiin jännite etuvastuksen ohi (startilta suoraan, ilman relettä, siis jos solenoidissa on ko. napa valmiina). Kärjellisissä puolasytkissä pitää puolan ja konkan arvot olla toisiinsa ja käyttöjännitteeseen sovitettu, tai muuten alkaa kärjet kipinöidä ja käyttöikä laskee rajusti. Niin ja kun pohtii etuvastusta, niin kannatta muistaa että puola ottaa n.3A:n virran, jolloin vastukselle tulee oika kova tehon keston tarve. Suosittelenkin hankkimaan ko. osat niin että ne on alunalkaen sovitettu toisiinsa tai vielä mielummin vaihtamaan tarvike kärjettömän.
http://www.freetechnics.fi/karjeton.htm" onclick="window.open(this.href);return false;