sähköjen uusiminen?

[Notreal]

Meniköhän Northlingiltä yöunet kun ei muistanut virittää
jääkaapin sisävalolle oma piuhaparia...

[Northling]

Moro

Meniköhän Northlingiltä yöunet kun ei muistanut virittää
jääkaapin sisävalolle oma piuhaparia...

Ei menny, kun se on niin kätevästi suunniteltu että pentterin valo on suoraan kylmäboxin yläpuolella ja valaisee samalla sen.
(laskettu yllä tuohon salonkivaloihin kun on samaa yhtenäistä tilaa)

V-M: Keilakajutta on tietenkin pingaus osasto, eli laipiolla eroitettu kajuutta, johon on sijoitettu keilamaista kaikua lähettävä yksikkö.
(V-M:hän ei kirotusvirheitä tee vai???)

Nortti

[Veli-Matti]

Ajattelin ensin sitä kirjoitusvirheeksi mutta toisaalta kun listalla oli muitakin keulakajuutan jutskia päättelin, kun kerran on kysymys kosteripohjaisesta huviveneklassikosta, että siellä voisi aivan hyvin olla keilakajuutta eli se olisi jotain sisäpiirin slangia... Sori

Jos ajattelee lähtökohtia vaikkapa Ottilian ja Dejah Thoriksen välillä niin toinenhan on moderni huviveneklassikko ja toinen perusyksinkertainen rakenteeltaan lähellä alasinta oleva työvene. Tuohon "moderniin" liittyy olennaisesti se että muistaakseni Ottiliaan tehtiin perusteellinen sähköputkitus tarkan ennakkosuunnitelman mukaan jolloin johdotus on huomattavan helppoa sekä se että sähkötyöt teetettiin auto- ja venesähköihin erikoistuneella asennusfirmalla. Vai olenko saanut vuosien varrella ihan väärän käsityksen?

Ja sitten se kaikkein olennaisin ero veneiden välillä on että ne omistaa kaksi eri persoonaa

[Northling]

Moro

Varsinasita sähköputkitusta ei ole, mutta keulasta perään johtaa laidalla johtohylly, jota myöden johdot ja kaapelit on vedetty, puusta tietenkin.
Johdot kulkee hyllyllä hujanhajan, jotta vältytään joltain käämmi/mangneettikenttä ilmiöltä paikoissa, jossa johtoja kulkeen poikki paatin ne on pyritty niputta siisteiksi nipuiksi ja kiinnitetty johtoankkureilla ja banduiteilla.
Itseasiassa venesähköihin erikoistunut mies teki sähkösuunnitelman, rakensi taulun, riviliitinkiskot ja kytki sähkökaapin johdotukset.
Muut sähköasennukset, kuten jodotukset ja sähkölaitteiden kytkennät ja asennukset, tehtiin pääasiassa itse.

Nortti

[Notreal]

Onkohan Lakritsi jo vetänyt itsensä jojoon sulakerasiansa kanssa
lukiessaan tätä aloittamaansa osiota. On vähän livennyt niinkuin aina.

[Northling]

Moro

Kyllä mä ainakin aattelin että noista mun esimerkeistä saattais jotain hyötyä olla kun Lakritsi uusii omia sähköjään.
Musta toi riviliitin systeemi esimerkiksi on kätevä, eikä tarvita niin paljoa sulakkeita kun sulakkeisiin on ryhmitelty loogisia ryhmiä, jotka on riviliittimellä koottu.

moi!
Olisi aika ryhdistäytyä ja laittaa sähköt "ajan-tasalle".
venäässä on nykyisin oikea "käärmeenpesä", eli jotakin olis tehtävä!
Mitäs minä oikein tarvin jotta saisin
sisävalot
ajovalot
GPS
tuulilasin pyyhkimet
pilssipumpun
kompura jääkaapin 50w
pienen lämppärin
radion toimimaan hyvästi?
miten jakaa nuo vermeet sulakkeille? Kaikille omat?
minkämoinen sulake poksi?
minkämoista kaapelia ( tuplakaapeli pun/musta? vai erilliset kaapelit) Kaapelikengät?
jotain muuta jota en ole ajatellut?
Veneessä on 75a laturi, 2x75Ah akkua ja 1 aurinkopaneli joka antaa 1A jos on OIKEIN valoisaa!
auttakaa nyt hiukan...!
--Janne--

Yks erikoisuus me kehiteltiin Ottilianaan sähkärin kanssa siinä on 3 eritasoista pääsulaketta/kytkintä.
(On varmaan joku muukin käyttänyt, mutta en oo kuullu.)
1. Päävirtakytkin, josta valitaan joko kaikki sähköt pois, akut 1 tai akut 2. Tämä on yleensä päällä aina paitsi talvella.
2. Päävirta kytkinsulakeautomaatti 2 jonka takana on laitteet, joita tarvitaan veneen seisoessa laiturissa. Kaasuhälytin, varashälytin, pilssipumput...
3 Käyttövirtakytkinsulalkeautomaatti jonka takana on muut laitteet. Tämän räppään pois kun poistun veneestä pidemmäksi aikaa, niin voin olla varma ettei turhia sähköjä jää päälle.
Minusta toi on ertyisen käytännöllinen järjestely, voin suositella.

Nortti

[Notreal]

Kuulostaa melko mietityltä systeemiltä.
Minä tarttisin sellaisin liikkeentunnistimella varustetun pääkytkimen
joka kytkeytyisi itekseen pois päältä jos ei havaitse liikettä esim. viikkoon.

[Veli-Matti]

No, enpä minä kovin kauhean väärin muistellut ja noinhan se menee tai pitäisi mennä ihannetapauksessa venesähköjen kanssa. Hyvin malleja ja ideoita tuosta Nortin hommasta varmaan saa enkä minäkään jätä sitä taatusti huomioimatta.
Nuo Dejah Thoriksen sähköt ovat olleet tähän asti suoriksi oiottua sillisalattia johon on lähinnä vain lisätty päävirtakytkin, toinen akku ja sitten se sapokassa oleva "yläkerran" sulake&kytkentä&katkaisijasydeemi joka on saanut (laivasähkö)sähköDI:n hyväksynnän arvosanalla "no, ihan ok mutta vois olla vähän enemmän tilaa ympärillä sulakkeen vaihtoon" ja jäänee semmoisekseen paitsi että syöttö vaihdetaan 2x2,5mm (siis 5 neliömm) 6mm tuplajohtoon...

Mikä on käyttövirtasulakeautomaatti - onko siinä siis jokin aikakytkin?

[Northling]

Moro

Mikä on käyttövirtasulakeautomaatti - onko siinä siis jokin aikakytkin?

Siis oikeammin päivittäisen käyttövirran-automaattisulake.
Se on noita samoja Carling Blue Sea johdonsuoja-automaatteja, vähän isompi amppeerinen vain.

Lisäksi mulla on Vetuksen lataus diodi, joka EI tiputa latausvirtaa, se ohjaa latausta koneen laturilta tyhjempään akustoon.
Huomionarvoista on se että esim C-Tek automaattilaturi ei toimi tuon diodin läpi, koska laturin pitää saada "keskustella" akun kanssa.
Maasähkölatureja siis on kaksi kappaletta kytkettynä suoraan molempiin akustoihin.

Nortti

[jouhok]

Niin se tekniikka kehittyy. Muistan joskus 70-luvulla pentuna ollessa, kun veneeseemme ilmestyi sähkövalo. Se oli jotain ihmeellistä. Uudessa Wikessä oli sähkökäynnistys ja siten myös veneessä akku. Lampun johdot olikin sitten vedetty suoraan akusta. HKHK:lle tiedoksi, että kyseinen vene oli vanha kunnon Jomppanen.

T: Jouni

[Veli-Matti]

"Onkohan Lakritsi jo vetänyt itsensä jojoon..." - Notreal
Pelottavan hiljaista on ollut

Jos se "päivittäisen käyttövirran automaattisulake" kerran pitää kytkeä manuaalisesti pois päältä niin mitä eroa sillä on päävirtakatkaisijaan muuta kuin hienompi nimi ja todennäköisesti korkeampi hinta?

[Northling]

Moiro

No sulta V-M meni nyt tän mun idean pointti ohi...
Se on niitä samoja automaattisulake/katkaisijoita kuin ne käyttökatkasijatkin, mutta tästä yhdestä katkeaa kaikki hupilaitteiden virrat.
Eli poistuessa paatista napsautan tämän kytkimen pois päältä niin voin olla varma ettei joku konehuoneen tai peräkajuutan valo tyhjennä akkua. Mun ei tarvitse sitten yksi kerrallaan napsutella pois päältä niitä laitteita, joita käytän päivittäin, vaan saan ne tuosta yhdestä kytkimestä kerralla.
Silti päälle jää pääkytkin ja ylläpitolaitteiden (pilssipumppu ym.) virta. Se PääPäävirtakytkin on sitten sellanen, josta katkeaa sitten kaikki sähköt eli sitä käytetään silloin kun on joku tilanne että pitää kaikki virrat saada pois tai vaikka talveksi.

Nortti

[lacrits68]

Onkohan Lakritsi jo vetänyt itsensä jojoon sulakerasiansa kanssa
lukiessaan tätä aloittamaansa osiota. On vähän livennyt niinkuin aina.

http://www.nouhata.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Simon]

Ainahan nämä tahtoopi karata käsistä, mutta uskoisin Umeåsta löytyvän asiantuntemusta, ja vieläpä samaa mitä täälläkin. Koko systeemihän on vain kiinni rahasta, kuinka paljon haluaa satsata oman veneensä sähkojärjestelmään, kokemuksesta voin sanoa, yksinkertainen on parasta ja halvinta.
Nortlingin esittämät kuvat, myös kertovat osaamisesta kuinka johdotukset liitetään ja kytketään.

Nykyään on saatavilla mitä parhaimpia vaihto- ym. kytkimiä hupi ja muiden akkujen välille, mutta diodisillalla, tai vaihtokytkimelläkin onnistuu.

Sähköt veneessä on yleensä ollut se masentavin asia, mihin ei ole satsattu omavalmisteissa, mutta huomatkaa ei myöskään kaupallisen venevalmistuksen puolella. On toki olemassa hyviä esimerkkejä näilläkin sivuilla miten veneilyn sähköinenkin osio on kohdallaan.

Oletan että olet saanut lainehtivasta keskustelusta hyvääkin tietoa ja niiden yhdistäminen oman ja paikallisten experttien osaaminen tuottaapi kytkentätuloksia

Loppukevennys: Mistä giljotiini käynnistetään No pääkatkaisijasta tietenkin

[lacrits68]

moI!

Ongelmahan on se että ite pyörin enemmälti "suomalaisissa" piireissä ja niissä piireissä nyt ei satu olemaan ko tietoutta! :(

Kyllähän se niin on että rahalla saa ja autolla pääsee! Mutta ideana olisi tehdä ite että oppiskin jotain! Itellä on vain tuo tuumasta-toimee-kynnys välillä turhan korkea kun puhutaan asioista jotka eivät ole "hanskassa"...."paljon" menee aikaa alustavaan "Tutkimustyöhön" ja suunnitteluun!

kyllä se tästä!

--Janne--