Kokemuksia akuista

[Pellis]

Pitäisi taas uusia viisi vuotta hyvin palvelleet Bilteman SMF akut, jotka osoittivat jo viime kesänä pariin otteeseen uupumisen merkkejä. Akkutesteri ei enää lupaa kovin kummoista puhtia. Näyttää 530 CCA akulle, pitäisi uutena olla siellä 800 CCA kieppeillä, vaikka toisaalta lepojännitteen pitää jopa yli 12,85 V .

Tavalliset vapaa-ajan akut meinasin edelleenkin laittaa. Entisten 2*110 A tilalle tulee nyt kolme 70-85Ah akkua, niin mahtuu nätimmin lyhyeen tilaan. Hintaa saa olla alle 130€/akku.

Mistähän akkumerkeistä teillä olisi hyviä tai huonoja kokemuksia (skaala nollasta viiteen tähteä)?

Minulta menee kolme tähteä bilteman mustille SMF akuille vm. 2008.

[rickenbacker]

Olen ostanut Agri-marketista "työkoneakkuja" hintaan n.1€/Ah, järjestään kestäneet lähes 10 vuotta, joku ylikin. 2-akku-asennuksisissa vehkeissä olen vaihtanut startti- ja käyttöakun aina keskikesällä päittäin.

[sole]

Olen ostanut Agri-marketista "työkoneakkuja" hintaan n.1€/Ah, järjestään kestäneet lähes 10 vuotta, joku ylikin. 2-akku-asennuksisissa vehkeissä olen vaihtanut startti- ja käyttöakun aina keskikesällä päittäin.

Toi startti- ja hupiakuston vaihtaminen päittäin on varmaan erittäin hyvä juttu varsinkin jos ei ole aurinkopaneleita lataamassa. Sillä varmistaa että hupiakutkin tulee varmasti täyteen ladatuksi puolivuosittain ja näin maksimoi niidenkin eliniän.

[raimå]

Tällaisen Blue Sean releen kun tuuppaa startti ja hupiakuston väliin ei ole jännitehäviötä eikä tarvitse moninapakatkaisijaa. Eli koneelta, paneelista, tai automaattilaturilta piuhat starttiakkuun ja kun jännite kohoaa 13,8V tai yli aukeaa "portti" ja kaikki akut saavat yhtälailla latausta.

http://www.amazon.com/gp/customer-media ... F8&index=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Northling]

Moro

Muuten hyvä, tuo lataus diodi, mutta ei toimi Ctekin laturin kanssa kun se diodi estää laturin mittaukset akulta.
Mullakin on muut latauskeinot diodin kautta, mutta Ctekkejä mulla on kaks, molemmille akustoille oma ja suoraan akkuun kytkettynä ohjeen mukaisesti.

Nortti

[raimå]

Piruvie totta! Tosin tuo pitäis selvittää melkein C-Tekiltä asti. Se relehän kuitenkin avautuu/sulkeutuu jonkinmoisella viiveellä ja onko C-Tekissä jonkinlainen ajastettu "haistelu" joka avaa tuon portin? Siis kun aattelen omaa systeemiäni, niin eipä tuo käyttöakku ole kertaakaan päässyt tyhjentymään, joka kielisi että Nortti teoria ei olekaan aivan noin yksinkertainen...

Selviää muuten niin että kun C-Tek on kiinni, jos releessä palaa ledi, on portti auki koko ajan ja silloin kyllä haistelutkin onnistuu.

PS. Kyseessä siis rele, ei diodi:)

[Northling]

Moro

Aivan totta mullahan onkin Vetus jakodiodi, jonka kanssa toi ongelma ilmeni enpä osaakkaan sanoa tollasesta releestä...
Raimå, oliko siis sama ilmiö havaittavissa sun releen kanssa?

Nortti

[raimå]

No ei minun ymmärtääkseni. Kyllä tuolla tavalla miten aiemmin mainitsin homma pelittänyt jo 3 vuotta ja täydessä latingissä ovat akut olleet. Sinänsä mielenkiintoinen kysymys kuitenkin että millä ihmeellä se laturi saa haisteltua sieltä "perällä portin takana" olevasta käyttöakusta varaustilan jos releen portti menee kiinni siitä väliltä? Pakko sen laturin on kai tehdä ajastettuna pieniä "piikkejä" tarkastaakseen onko akku valmis vastaanottamaan latausta. Jos jännite akussa on korkea, hyppää laturi taas miettimään. Jos taas jännite ei ole kovin korkea/ ottaa sisäänsä virtaa, jatkaa laturi latausta toistaiseksi. Näinhän tuon on oikeastaan pakko toimia?