Puuvene.net

Hei

On ne pyytämättä tulleet perille. 2 vuoden tilaus ollut itsellä. Uusin tilauksen , ja maksukin jo mennyt, mutta nyt saanut odotella tuliko tilaukseen katko vai tulevatko edelleen normaalisti.

- Mile

Perusongelma on tuossa se, että epoksiin ei luotettavasti tartu kuin epoksi ja uretaani. PU ( Sika jne. ) ei taas taida kestää naftaa.. Itse olen tehnyt pari polttoainetankkia laminoimalla epoksilla lasikuitua vanerin päälle, ja ovat kestäneet hyvin. Loiskelevyt olleet pelkästään hyvin epoksoituna, ...

Eikö metanolia saa vielä halvemmalla kuin etanolia jos ostaa isommissa erissä? Sitähän on myös käytetty pitkään ja saa paremmat tehot, vaikka sitäkin kuluu enemmän. Joku 30% tehoa lisää , ja saman verran kulutusta lisää bensaan verrattuna. Joskus kun nuorena(kin) sattui lompakko olemaan tyhjä niin t...

Savuttaako se muuten kuin silloin kun antaa kaasua enemmän kuin jaksaa kiertää? Suuttimetkin voi olla huonossa kunnossa, soppa ei ehdi palaa eikä siksi jaksa vääntää.

siinä moottorin päässä näkyy ne kaksi pulttia ; niistä pikkasen tiukemmalle tiivistepakkaa , mutta ei paljon, ihan pikkasen vaan, kiristä lisää jos vielä tippuu paljon. varaa siinä näkyisi olevan. oletuksena on, että siellä laipan takana on talinauhaa, eikä pelkkää rasvaa silmän lumeena.. laita rasv...

Ja oikein laiska vaihtaa tilalle PSS tai Manecraftin , tai sitten vanhan kunnon black jack tiivisteen , ja loppuu talinauhan kanssa turailu.

No joo, kai sen talinauhan oppii laittamaan kunnolla kun vene ensin uppoaa pari kertaa ??

Varmaan tavallista kumiletkua. stefaboksi näyttää sellaselta missä huulitiivisteet sisällä. eli boksi irti , puhtaaksi ja uudet stefat paikalleen; jos siellä vettä päin on tuplatiivisteet niin veden puolella olevan huuli veteen päin, ja sisempään huuli öljyyn päin, samoin kuin siihen konehuoneen puo...

Puukomposiittirakenteista epoksin kanssa on toki kokemusta venealalla maailmalla jo 1960 luvulta lähtien jolloin epoksien käyttö laajeni. Eli yhtään yli satavuotiasta tuollaista puukomposiittivenettä ei varmasti ole vertailukappaleena, mutta noita 60 luvulla tehtyjä on väitetty vielä olevan kunnossa...

Okume on vanereista keveimmästä päästä, mutta vielä kevyempään pääsee ohutviiluisella lentovanerilla, vaikka onkin koivua. 1-1,5 mm pintavanerit ja vaahto sisään ( PVC tai PU ) tai balsa. Balsa on näistä lujin mutta myös painavin vaihtoehto. Balsa painaa 110 kg kuutiolta. Eli kerroslevy painaa tällö...

Sama periaate, parempi vähän turhan tukeva kuin liian heikko. Ja kun käyttää noita vähän varovaisempia kaavoja jotka antaa ylisuuria voimia, niin riittää kun kalut on juuri niukin naukin ne ylittävät ; vielä on pelivaraa paljonkin normikäytössä, jopa ääritilanteissa. jos noita oikein tiukasti alkaa ...

Meredinin kaavalla laskien sain 35x22.5 cm peräsimelle 36 kn nopeudella 56 kgm. Itse hommasin tekno marinesta italialaisen systeemin pari vuotta takaperin. Sylinteri juuri tuon 60 kpm. Kokonaan toinen juttu sitten tuleeko koskaan täydestä vauhdista käännettyä lapaa 35 asteen kulmaan... toivottavasti...

Pystyy sen peräsimellekin asentamaan, tarvitsee vain nivelen jonka varassa pääsee kääntymään peräsinvivun mukana. Nivel saisi mielellään olla samalla linjalla kuin männän varsi . Tiedoissa ei mainita männän varren paksuutta; se saisi olla joku 14 mm tai paksumpi 60 kgm momentille, jotta ei pääse nur...

Ajatuksen tasolla kiukkupäisenä tuo Viron houkuttaa, mutta kun jo sen yhden kerran kanssa kun rekisteröin veneeseeni alkuperäistä isomman moottorin, ja sain selvittää miten suurin sallittu teho ja sen ylitys perustellaan ... ( vrt. ylikokoiset moottorit polemiikki), ei huvittaisi kovin montaa kertaa...

Yksi asia on melkoisen varma, kerran kun tuo venevero saadaan juurrutettua, niin ei se jatkossa ainakaan kevene. , ja sitten vielä päälle ukaasi siitä että kriisiaikana ko. välineet otetaan automaattisesti puolustusvoimien käyttöön! MAastoautoissahan oli tällä perusteella aikoinaan verohelpotuksia ....

Ei kai sinne Viroon kukaan itse venettään ollut siirtämässäkään, vain ne sen veneen paperit. Eli muu ei muuttuisi kuin lippu veneen perässä ja rekisterinumero kyljessä , vai meneekö sekin kipparin kansallisuuden mukaan. Mikään laki ei kai viellä kiellä käyttämästä ja säilyttämästä Viroon rekisteröit...