Puuvene.net

Iso kiitos kuvista! Pihljertaan itsekiin sitä petia alaan tekee

Koska sellainen homma tuli omallekin ajankohtaiseksi, oisko sulla MÖsteri lisää kuvia työvaiheista?

Vaikka siinä potkurissa olisi kilon sinkkikalikka ollut, se ois haonnut kuitenkiin. Mutta uskoisin, että tarina on tyypillista laituriparlamenttisontaa, missä puskapuhelin on unohdanut tarinasta pari oleellista seikkaa. Sinun potkuriakseli sinkki on kuljnut melkein sopivasti. Yhdella mun asiakkaalla...

Minä tiedän asiasta, mutta tarina ois liian pitkä kirjoittaa. Pari asia, ekaksi, sinkki kuuluu kulua. Jos se potkurinkselkn päässä on ainoa, niin saatta ollaa juuri hilkuilla, että riittää. Eristettynä on vaihteet, mikä on kokoajan vedessä-eli purjevenen vetolaitteen. Esineet, mikä ei ole vedessä, e...

Onko nyg kysessä esisuodatin/vedenerotin tai mottorin päällä oleva suodatin. Viimeisenä on CAV mallisia käytetty monessa eri konessa. Sen tilalle löytyy siodatin vetus luoettelosta. Esisiodattimen kanssa on taas pikkase kiemuranttjmpi. Jos se ei ole helposti huollettavissa, on se väärässä paikkaa. E...

Missäpäin?

Kyse ei ole nopeudesta vaan vaihteen pyörimisestä. Jos sulla akseli ja vaihde pyörii kokoaikaa mukana, niin se myöskin kuluu.. eli myös kiinteälapaisen kannattaa laittaa pakille. Zf ja hurth vaihteissa on neutraali jousikuormiteisten kuulien varassa. Vaihde kytkettyna ne jouset on vapaana. Eli ei vä...

Jos on taittolapainen, niin Pentan suositus on pakilla.

Kuimkas pksj sull laudoitus on? Jos on alle 15mm ej varmaasti silla monsterilla kannattaa lähestyä. Oon poistanut osmoosia silla. Se on erittäin raju väline.

Kiitos, pääsee sitakautta näkee hiemankin. Mua niin harmittaa olla ulkomailla. Toivottavasti seuraava on lähivuosina.

Perämoottorin kaukohallintalaitteet usein toimii tiettyyn suuntaan ja sen muuttamine kahvan puoleisessa päässä ei oo mahdollista. Kyllä voi reitittaa hallintakaapelit tokmimaan oikean suuntaan moottorin puoleisessa päässä, mutta usemmiten ainakin kaasuvipun puolella se tahtoo olla tilan takia haaste...

-Potkuri irti -öljyt ulos -vetolaite irti -paljekumi vaihtoon -ristiniveleiden tarkistus, jos suinkaan nahkeita tai takertelee, niin vaihto -potkuriakselin stefojen vaihto muutama Orengasta ja kaksi stefa -akselin mittaus, ettei ole väärä -jos akselissa on stefat syönyt urat, niin täyttöhitsaus ja k...

Vetolaitteelle pitää sitten tehä vielä myös juttuja. Siinä suosittelisin ammattilaisen avun käyttöä.

Konetta ei tarvii avata. Öljyt pitää vaihtaa filtereineen, täytä noin 3-4 millimetria yli max tason, impelleri vaihtoon reilusti liukkaria siiville, sytytystulpat irti ja jarrukliinerilla puhtaaksi. Polttoaine hana kiinni tai latku irti tulopuolelta. Mäntien päälle vaikka kakstahtiöljyä jokaiseen pa...

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://download.brunswick-marine.com/filereader/file/pdf/4/enen/outboard/2011/4-stroke/8m0055693r.pdf&ved=2ahUKEwi6_dbsntnjAhWKp4sKHbHdAOAQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw1bSYuL7koPTWphHEVHDubp Siitä manuaali. Throttle friction vaikuttaa vaan kahvan jäykkyy...