Puuvene.net

Sattuuko kenenkään kirjahyllystä löytymään otsikon mainitsemaa opusta. Pikkulinnut ovat kertoneet että kirjassa on mielenkiintoista kuvamateriaalia Turun seudulla tapahtuneesta veneilystä ja siihen liittyvästä toiminnasta noin sadan vuoden ajalta. Olisi mielenkiintoista tietää hieman tarkemmin mitä ...

WestSystemsin Wooden Boat Restoration & Repair julkaisussa sivulla 15 on kuvien kanssa selitys tällaisesta menetelmästä, jossa alkavaan lahoon on porattu pieniä reikiä ja näihin reikiin muilutetaan epoksia lääkeruiskulla. Opus kertoo seuraavaa... "This is a last resort method, especially if wood str...

Onko kenelläkään hyviä kokemuksia osittain kuidutetun veneen kanssa? Ainakin oman kokemuksen mukaan kuidun alle hiipii vettä ja siitä ne ongelmat alkavat. Jäissä ajo puuveneellä, jossa vesiraja tai pohja on kuidutettu kuulostaa aika riski hommalta. Aivan varmasti tulee kolhuja ja vesi pääsee kuidun ...

Moikka, kevytveneissä ilmeisesti käytetään semmosta "venttiiliä" joka päästää veden ulos veneestä kun nopeus nousee riittävästi. Hakusanalla self bailer google löytää semmosia laitteita.

Jarno

Peräsimen remontointi on edennyt ja taisin luvata joitain kuvia kun kuvattavaa ilmenee. Syksyllä raaputin märät täytteet lavasta irti ja nyt kevätauringon lämmössä loput lakat peräsimen yläosasta. Mitähän sille sitten pitäisi tehdä. Itse ajattelin seuraavaa. Vedenalaiset osat maalataan epoksilla ja ...

Joo, ja varmasti aika merkittävästikin. Ilmeisesti tarkoituksena on avartaa tunnelia nykyisestä. Muistaakseni nykyinen tunneli on todella matala.

Kanavahanke on kyllä mielenkiintoinen. Ei taida tosin koskettaa purkkarilla liikkuvia. Matka tyssää viimeistään Heinolassa Jyrängön kohdalla matalaan kaarisiltaan. Jos ei sitten ihan pienellä venholla tai mastonkaatohärvelillä millä saa tikun kannelle.

No niin, siihen tulokseen olen tullut ettei semmoista opusta ole muutamaan vuoteen painettu. Ilmeisesti kaikilla on nykyään veneessä internet mahdollisuus, jolla tietoa on nopeasti ja kätevästi haettavissa. Oma mielipiteeni on kuitenkin painetun kirjan puolella etenkin ympäristössä missä sähkön saan...

Historian tutkiminen on jännittävää ainakin omassa sairaassa mielessäni. Pitkällisen metsästyksen jälkeen käteeni osui antikvariaatissa Purjehtijan Kalenteri vuodelta 1978. Ja mitäs ihmettä, siellähän ne kaikki Laxmarinit oli luetteloitu silloisin omistajin ja seuroin joihin ne oli rekisteröity. Aik...

Nykyään ei taida olla julkaisua nimeltään Purjehtijan Vuosikirja tai Veneilijän Vuosikirja. Olisiko näkemystä mikä nykyään sähköisen median aikana vastaisi edellä mainittuja julkaisuja.

Hei, onko foorumilla kokemuksia tai mielipiteitä otsikon aiheeseen. Red-gull.com kehuu kovasti tekevänsä melkein ihmeitä vanhoille purjeille.
http://red-gull.com/sail-regeneration/

Kiinnostaisi kokeilla mitä saavat aikaan. Hintakaan ei tunnu aivan tolkuttomalta.

T: Jarno

Moikka, joo on kaikki purjeet tallella. Viime kesänä kyllä huomasin että tuo rullagenoa on aika painava. Ensi kesänä on tarkoitus opetella tuon spinaakkerin käyttö. Kuten sanoin niin on vika miehistössä tai ainakin perämiehessä :D

T: Jarno

Moro, olen käyttänyt kaikenlaiseen puu nykertelyyn Cascon vastaavaa Pu-liimaa, mutta en koskaan veneessä veden alaisiin rakenteisiin. Olisi mielenkiintoista tehdä ns. keittotesti Pu-liimalle joka on kuvattu h vartialan vene sivuilla.

http://hvartial.kapsi.fi/glue/gluef.htm

T: Jarno

Hei, loistava linkki Matti. Juuri tuota olin itsekkin etsinyt.

Hyviä ajatuksia näyttäisi löytyvän. Tosiaan vaahto ytimen kuivaaminen taitaa olla oikeasti todella hankalaa. Omassa projektissa se ei edes tullut mieleenikää. Ymmärtääkseni Suvituulen peräsin ei sisällä metalli runkoa laisinkaan vaan perusrakenteena on vaneri ja siihen liimatut mahonkirimat jolloin ...