Puuvene.net

Vanhassa vara parempi - olen pitkälti samaa mieltä. Varsinkin kun kuuntelee uusien peräprutkujen omistajia joilla huolia piisaa ehtimiseen asti, huollot on kalliita, juuri mitään ei voi enää korjata itse jne. Yksi asia ihmetyttää kun noissa 80 - luvun 2t koneissa oli aika lailla kierroksia ja sitä k...

Olisi mukava kuulla muitten kokemuksia perämoottoreista. Itsellä on ollut perinteisesti aina siielt' 80-90 luvulta asti Johnssonia ja Evinrudea 2-t koneina. Melu on kova, kulutuskaan ei mikään kaikkein alin ja savuttaa mutta yksi mikä on näistä Johnssoneista ja evareista aina jäänyt mieleen että yks...

Kyllä Oqu nimenomaan oli tuossa kysymässäsi katsomisessa kyse siitä että veistäjän oli tarkoitus tulla katsomaan ja arvioimaan homma. Ei ollut mitään puhetta että sekin maksaa. "kyllä mun pitäisi tästä jotain ottaa..." alkoi asian käsittely. No kyllä minäkin (vaikka nuuka olenkin) sentään ymmärrän e...

Oleellista on että puusepälle tai veneenveistäjälle (jos ei ole sun tuttu) joudut maksamaan hunajaa ja mansikoita samppanjamarinoituna. Yleensä, olipa ammattimies minkä alan hyvänsä niin rahan päälle ne aina ymmärtää. Poikkeus vain vahvistaa säännön. Itse olen jo näitten veneiden kanssa (jatkuvia r...

Kirjoitukseni näköjään nostatti tunteita. Onneksi olen toiminut yrittäjänä (en venealalla) niin että tiedän mistä puhun kun vastaan yrittäjyydestä jotain. En tarvitse siitä oppituntia tämän palstan yrittäjiltä enkä keneltäkään muultakaan. Sanotaan nyt kumminkin alkuun että älköön kukaan tätä ottako ...

Raimå käy lukemassa yv.

En ole suoranaisesti perälautaa korottanut mutta olen korjannut pari perälautaa seuraavalla tekniikalla: Liimasin perälaudan sisäpuolelle vahvistukseksi n. 25 mm vesivanerin jonka siis ensin liimauspuolelta karhensin ja epoksilla perälautaan kiinni sisäpuolelle. Tätä ennen oli laho kohta perälaudast...

Samantapainen kartio näkyy olevan mutta silti eri malli. Tämä sinun laite lienee jokin toinen VP malli kun kartiossa ei näy lainkaan öljyuria? (Mitä tuo mömmö on noissa vastakappaleissa (naaraskartioissa?) -öljyä?) Omassa kartiossani on kyllä ihan selkeät öljyuran paikat. Nuo naaraskappaleet ei ole ...

En ole veneammattilainen ja olen rimoittanut useita halkeamia sekä' vesirajan ylä- että alapuolella. Liimana olen aina käyttänyt ainoastaan West Systemin epoksia ja monta veneilykautta on jo täydellisesti pitänyt. Ei minkäänlaisia ongelmia. Suosittelen lämpimästi! Halpa ja helppo sekä kansantajuinen...

Puuveneveistäjä joka yhden veneistäni on tehnyt, sanoi itse sekoittavánsa 1/3 tervaa, 1/3 Venttiä ja 1/3 pellavaöljyä. Venttiä en ole mistään koskaan enää löytänyt mutta käsitin että se merkkaa ttuota lahonsuojaa, samoin kuin Valtti tai Aspergolikin. Aspergoolia on minulle suositeltu eli 1/3 PÖ, 1/3...

Valitettavasti nuo kuvat ei ole minun kartiosta vaan netistä löydettyjä, sama varaosa kuitenkin. Omassa kartiossa on ilmiselvää että luistaminen tapahtuu kartion öljyurien kulumisen seurauksena. Juttelin muutes metallimiesten kanssa ja tuon kappaleen monimutkaisuus aiheuttaa ettei sitä varmaan mikää...

Moro! Itte sain juuri aika kivasti irrotettua kun vasaroin akselipäätä sitten kun mutteri oli ensin irrotettu. Ensin ei meinannu auttaa mikään; -ei ulosvetäjä, ei lämmitys, mutta jopa kevyehkö vasaroiminen akselipäähän oli se taikajuttu jolla potkuri tipahti lopuksi syliin. Tietysti kannattaa olla v...

Kun en ole mikään monttööri enkä ihan satavarma, ymmärränkö asian oikein, niin pyydetäänpäs neuvoa osaavemmilta: Kuvista käy mielestäni selvästi ilmi että mikä on urien toimintaperiaate. Öljy puristuu uriin ja virtaa ison, poikkipäin olevan uran kautta pois kartion pinnalta. kapeimpaan urakohtaan il...

ja vielä 1 kuva:

Hei! Varaosan numero VP:n kataloogissa on aikoinaan ollut 850462, mutta on korvattu uudemmalla numerolla 3858669. Englanninkielinen termi on varaosaluettelossa "Sliding sleeve" ja ruotsinkielinen "kona" tai "växelförare". Todennäköisesti kartio on ollut messinkiä kuten joku jo sanoikin. Lisäksi jost...