Haku löysi 9 tulosta

Kirjoittaja masota
18.06.2008 15:30
Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
Aihe: Vanhan dieselin käyntilämpötila
Vastaukset: 36
Luettu: 14533

Siinä tapauksessa sopiva termari on sellainen joka täysin auenneena on n. 85 astetta.
Kirjoittaja masota
17.06.2008 20:34
Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
Aihe: Vanhan dieselin käyntilämpötila
Vastaukset: 36
Luettu: 14533

Älä ihmeessä mene laittamaan yli 65 asteista termaria jos koneesi on suoraan merivesijäähdytetty ilman lämmönvaihdinta. Merivesi on hyvin agressiivista kun lämpö nousee yli 65 asteen. Vanhat dieselit, jotka ovat alusta asti käyneet suoralla jäähdytyksellä ovat alunperin suunniteltu viisaitten ihmist...
Kirjoittaja masota
17.06.2008 20:03
Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
Aihe: MD 5B VolvoPenta
Vastaukset: 2
Luettu: 1244

Irroita vaihteensiirtäjän kannen neljä pulttia. Koputtelemalla kantta sivuista ja vaikka hieman tarjoaisit ruuvarin kärkeä kannen alle saat sen irtoamaan. Kun varovasti nostat hieman kantta ylöspäin ja kurkistat sen alle, niin näet kiiltävän "tapin". Ota ja paina sormella tappia sivusuuntaan, niin s...
Kirjoittaja masota
08.04.2008 20:23
Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
Aihe: Talipoksi
Vastaukset: 4
Luettu: 2525

Poista kaikki vanha tiivistenauhamateriaali ennen uuden asentamista. Uuden nauhan pituuden saat parhaiten kiertämällä tiivistenauha potkuriakselin ympäri, vähennä pituudesta yhden nauhan paksuuden verran. Tee tällaisia nauhan pätkiä ainakin kolme kappaletta ja laita saumakohdat eripuolille, siis 180...
Kirjoittaja masota
21.01.2008 21:25
Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
Aihe: MD2 käynnistys pulma
Vastaukset: 15
Luettu: 8489

Mikäs toi 6 osa siten oli tossa viimesessä kuvassa (mitä saa eri kokoja)? 6 Shim X TH = 0,3 MM 6 Shim X TH = 0,5 MM 6 Shim X TH = 1,0 MM Kyllä se simssi on, mutta tällä simssillä säädetään pumpun sisäistä ominaisuutta, joten laita samanpaksuinen takaisin kuin mitä pumpussa oli. Muuten on savutus mah...
Kirjoittaja masota
08.01.2008 10:38
Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
Aihe: MD2 käynnistys pulma
Vastaukset: 15
Luettu: 8489

Terve MAtti Kuva johon nyt viittaat liittyy yksisylinterisen dieselin ruiskutusppuun, mutta ei sillä väliä koska periaate on sama. Totta, että painetiiviste kannattaa aina vaihtaa kun avaa. Sama koskee kaikkia kuparitiivisteitä sillä ne kovettuvat jo ensimmäisen kiristyksen jälkeen. Ellei uutta kupa...
Kirjoittaja masota
06.01.2008 17:12
Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
Aihe: MD2 käynnistys pulma
Vastaukset: 15
Luettu: 8489

Pari varoituksen sanaa. Älä avaa luukkua 46, sillä ei ole mitään tekemistä polttoainevuodon kanssa. Sen takana on vain moottorin öljyä, ei polttoainetta! Ruuvilla 48 ja aluslevyllä 47 säädetään pumpun ominaisuuksia joten älä koske niihin. Toisessa kuvassa tiiviste 2 toimii toki tiivisteenä, mutta ei...
Kirjoittaja masota
06.01.2008 16:37
Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
Aihe: Jonsson pumpun akseli vuotaa
Vastaukset: 12
Luettu: 4845

Kyllä niin on, että ellei kuulalaakereita, niin sitten liukulaakerit. Liukulaakerin materiaali on yleensä pronssia ja voiteluaineena toimii vesi. Mikäli liukulaakerit ovat erillisiä, irroitettavia, niin niiden vaihto käy yksinkertaisesti painamalla ne sopivalla tuurnalla ulos mieluimmin hydraulipräs...
Kirjoittaja masota
05.01.2008 15:33
Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
Aihe: Jonsson pumpun akseli vuotaa
Vastaukset: 12
Luettu: 4845

Tällaisia Johnsson Pumppuja tai Jabscoja on lukemattomia erilaisia, ja näinollen myös erilaisia akseli/laakeri ratkaisuja, joten näkemättä en aivan tarkkaan osaa antaa neuvoja, mutta niiden akseli on laakeroitu pumppuun joko kuulalaakereilla tai liukulaakereilla. Liukulaakeri voi olla kiinteä ts. os...