Puuvene.net

Matilla on hyvä muisti. Minulla on todellakin halli Artjärvellä Orimattilassa mutta suurin osa tilasta on alustavasti varattu ensi talveksi.
naveste"at"kolumbus.fi osoitteeseen voi laittaa viestiä ja tiedusteluja.

Sattuisiko kukaan lukijoista tunnistamaan kuvassa näkyviin kaariin liittyvää venemallia. Kävin nämä pelastamassa muutama viikko sitten Tampereelta, olivat menossa polttopuiksi. Omakotitalon ostanut henkilö kertoi löytäneensä nämä ostetun talon kellarista muistaakseni 70 luvulla eikä tiennyt tarkempa...

Joo, minulla on halli Artjärvellä, Orimattilan kunnassa. Halli on ollut pahasti vajaakäytöllä kun olen itse ollut muissa hommissa tienaamassa että olisi varaa harrastaa. Hallissa 3.5mx4m oviaukot ja iso tasainen piha-alue. Voisinkin laittaa myydään palstalle vuokrataan ilmoituksen kunhan kerkiän. Va...

Lähtökohtana on ollut mahdollisimman jäykkä ja tiivis rakenne. Rakenteellisesti ajattelin että laadukkaan vanerin kanssa saan jäykimmän rakenteen kun vielä epoksilla liimataan parraslaudat ja oregonrimat. Saumaus ja pinnoitus mahdollisesti epoksilla. Puusta perinteisesti tehtynä ulkonäkö kajuutan si...

Haluaisin saada vähän elävyyttä kajuutan kattopintaan. Saksasta ainakin löytyy V-uralla uritettuja 3.5 mm gabon ym. vanereita lakattavaksi tai maalattavaksi. Kysymyksessä on Hai veneen uusi kansi johon olen ajatellut 12 mm marine vanerin ja 7mm oregon rimoituksen. Olisiko mahdollistaa ajaa jyrsimell...

Taitaapa tuo SD33 olla turhan painava Mary II tyyppiseen veneeseen, käy kyllä nätisti ja miehekkäästi. Olen kyllä mielenkinnolla katsellut Milen moottoriakin mutta en ole vielä tehnyt päätöstä moottorivalinnasta. Yksi vaihtoehto olisi nykyaikainen ruiskutekniikalla varustettu n. 70hv 2-tahti, olisi ...

Terve Matti, Kesä meni Ranskassa ja vielä sisämaassa joten veneilyt jäi vähemmälle. Ajattelin kysellä mielipidettä sinulta kun tarjolla olisi SD33T marinoimaton kone Mary II:seen. Tehoa kait 106hv. Mitä eroa tuo turbo tuo marinointiosiin, alkuperaiset imusarja ja pakosarja ovat moottorin mukana. Ole...

Terve Matti,

Onko jo seuraava hahmotelma tuloillaan. Olen seuraillut ja nähnyt että Mary III on jo noteerattu Atlattintin toisellakin puolella.

Valdemar

Tosiasiassa saavutus on kadehdittava.

Olet kai ollut yhteydessä suunnittettilijaan. lisäää tälläisiä metsäkylän amaöörejä jotka nostavat Suomen maailman kartalle puuvene asioissa.

Valdemar

Onnittelut Matille!

Ei voi kuin ihmetellä mihin kaikkeen taitava ihmiskäsi kykenee.
Aikataulukin taisi pitää päivälleen.

Waldemar
Mary II

Mielessä on käväissyt seuraavat luokkasääntöön sopimattomat muutokset Hai projektissani. - Kylkilautojen muutos 16mm paksuiksi. Vanhat ovat 18mm, mutta lautasaumojen liimauksella ja muilla tarvittavilla muutoksilla päästään varmaankin samaan rungon lujuuteen ja jäykkyyteen. Etuna olisi rungon painon...

Terve, Hieno huomata että Hai-veneet ovat aktiivisesti esillä. Itse hankin keväällä L-55 Hain, joka olisi tarkoitus uusia itse lähes täysin. Ensimmäinen vaihe on kölin irroitus ja emäpuun tutkiminen. Emäpuu on joskus vaihdettu ja vaikuttaa päällepäin suhteellisen hyväkuntoiselta. Jos joudun tekemään...

Jossain mainittiin että messuilla olisi nähtävillä Seppälän Melaisa. Itse en messuille pääse, mutta olisin kiinnostunut näkemään kuvia kyseisestä Melaisasta. Jos joku on ottanut kuvia tai myöhemmin kuvaa ko. venettä, laittaisitteko linkkiä tai yv-postia. Jos vaikka saisi vinkkejä omaan projektiin.

Medeian kuvistahan ( Msalmi ) minä kävin ideoita etsimässä. Melaisan pohja on U:n muotoinen suurimman matkaa, eli kaarissa jyrkkä taivutus josta kaaret alkavat murtua. Ajatuksena on ainakin ensin kokeilla tuota esitaivutusta. Pohjaa tarkemmin tutkiessani huomasin että kölipuun päällä oleva mahonki s...

Taisi olla täälläkin kirjoittelevan henkilön kotisivuilla kuva jossa kaaret oli ensin esitaivutettu vanhoihin kaariin kiinnitettyjen vanerilappujen alle. Vene oli Seppälän tasapohjainen malli. Itselläni on tarkoitus uusia Melaisan kaaret ja tuo tekniikka tuntuisi helpoimmalta ja saisi rauhassa kiinn...