Haku löysi 13 tulosta
- 06.03.2009 22:18
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: Ristikkonivel
- Vastaukset: 25
- Luettu: 10312
Ristikko
Mä laitoin kardaanin (joku mikä purkamolta ekaks käteen sattu, volkkarin loko, oisko Lt:stä) w1:n perään ja w1:n kumityynyille. hyvin pelas niiltä osin sen vähä mitä kerkisin toissakesänä ajella. Kulmaa tuli mitä tuli ja vähä erisuuresti, ei kumminkaa täristelly juurikaan.
- 04.08.2008 17:11
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: schebler-kaasutin
- Vastaukset: 0
- Luettu: 911
schebler-kaasutin
löysin jussi juurikkalan jutun ko laitteesta ja sen ongelmista ja säädöstä tekniikanmaailmasta vuodelta 1974. Voin skannata sen ja lähettää halukkaille, jos joku tuollaista tarvitsee. jutun pituus on 1 sivu, jutussa on 1 kaaviokuva schebleristä.
- 18.07.2008 19:38
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: KT 50 jytkyttää
- Vastaukset: 2
- Luettu: 1700
Moottori imee senverran ilmaa kun sille on rakenteellisesti mahdollista. Se, kuinka paljon ilman seassa on polttoainetta ratkaisee käynnin. Kaasuläpällä säädetään ilman määrää sekä mahdollisesti lisäilmasuuttimella (tyhjäkäyntiä varten) kaasuläpän olleessa kiinni. (lisäilmaruuvi on yleensä tylppä, p...
- 17.05.2008 10:49
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: magneetosta virtaa
- Vastaukset: 10
- Luettu: 3313
- 18.04.2008 14:02
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: Hybridifiskari
- Vastaukset: 39
- Luettu: 13739
mites paljon akkuja noi edellisen linkin myllyt vaatii? enkä löytänyt mistään hintojakaan Eli se pienin malli tais olla 3,5kW 48v 75A eli se 48v edellyttää 4:ä akkua sarjaan (4x12v=48v) Jos ne on 120Ah akkuja, niin tunnin ajelu täydellä teholla ja sitten pitäs jo ladata. Riittäs kyllä vähän piteemp...
- 14.12.2007 14:55
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: Taliboxi
- Vastaukset: 22
- Luettu: 19081
- 14.12.2007 14:39
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: vannasputken ulkopää\\perälaakeri
- Vastaukset: 16
- Luettu: 9290
Kumilaakeroidussa vannasputkessa on yleens aukot holkin etupäässä josta vesi pääsee voitelemaan laakerin. Kokkolan Akku-tehosta sain ainakin itelleni ostettua käytetyn vannasputken ja akselin. Vanhoissahan siellä potkurinpuolipäässä on valkometallilaakeri. (valettu) Mulla tämä oli entinen, ja kun ei...
- 25.09.2007 13:51
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: Näinkin siis voi wiken w1:n asentaa
- Vastaukset: 5
- Luettu: 4008
- 24.09.2007 23:54
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: W! ja äänenvaimennus ja tärinä
- Vastaukset: 5
- Luettu: 3347
- 23.09.2007 22:01
- Keskustelualue: Puuvenekeskustelua
- Aihe: Kusetus
- Vastaukset: 1
- Luettu: 2363
Tuttua huttua- kerran ajelin hakemaan "siistiä puolitäkättyä tasasaumavenettä trailerin kera" 160 km päähän kotoa. Paikalle päästyäni totesin kaiken pskapuheeksi, myyjän ilmoittama tutka muuttui kaikuluotaimeksi, "uusi pressu" vanhaksi lainapeitteeksi ym ym ja tod. epäsiisti ja kyhätty joka puolelta...
- 23.09.2007 21:42
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: Volvo vuotaa!
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2577
kokeileppa
kysyä venetarvikeliikkeestä, vois löytyä messinkisiä-tavallinen peltiplommi syöpyy nopeasti merivedellä.
- 04.09.2007 11:56
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: Näinkin siis voi wiken w1:n asentaa
- Vastaukset: 5
- Luettu: 4008
Työntö kohdistuu v-laatikon päässä olevaan painelaakeriin kuten alunperinkin. tukilaakereina toimii vaihteen pään laakerointi ja vannasputken sisäpään hela. kumityynyt ihan yleismallia pyöreät 40*50 mm ja muistaakseni m10 kierteillä. Sovitelaipat sorvailin työpaikalla ylijäämäromuista. Pätevän näköi...
- 02.09.2007 16:37
- Keskustelualue: Puuveneiden tekniikka
- Aihe: Näinkin siis voi wiken w1:n asentaa
- Vastaukset: 5
- Luettu: 4008
Näinkin siis voi wiken w1:n asentaa
Laitoin wikke w1:sen kumityynyjen päälle ja vedon potkurille vw lt28:n kardaanilla ja kahdella ristikkonivelellä. Tämä siksi ettei se motti sopinutkaan alkuperäiselle paikalle taakse (pikku-olympia oli kuulemma ollu). Ainoa ongelma on käsien lyhyys, sillä yhtäaikaa ei millään yllä peräsimelle, kaasu...