Puuvene.net

Ongelma tuskin juontaa juuriaan turbosta, mutta saat täysin uuden turbon saksasta suunnilleen samaan hintaan. http://www.turbolader.net/ Kokeiltu on ja turbo tuli nopeasti suomeen, Borg Warnerin valmistama. Mullakin tyhjäkäyntikierrokset tippuu hivenen kuumana (AQAD41A) ja kylmänä ne on 650 kiekan p...

Eikös tuo ole liukeneva myrkkyväri. Siihen voi vetää päälle ihan mitä vaan samalla periaatteella toimivaa myrkkyä.

Tuollaisen fiskarin omistaneena, korjattiin vakautta lisäpainoilla, eli kannen alle kiviä tai hiekkasäkkejä ihan reippaasti Noin 250kg rauhoittaa jo kummasti, tilanteen oli ehkä osaltaan aiheuttanut koneen vaihtuminen noin 100kg kevyempään.

Tämmönen mulla ollut yhden kesän ja hyvin toimii, latailee mulla 2x180A akustoa 5A PWM-säätimen kautta. http://www.ebay.co.uk/itm/40-Watt-12-V-12-Volt-Solar-Panel-Module-Solar-Cell-Mono-Monocrystalline-40-W-/301394670038 Aurinkoisella päivällä tuo melkein ylläpitää pienen wanhan kompurakaapin menekk...

Jos aikaraja menee paljonkin umpeen niin painepesurilla voi vähän pehmentää/aktivoida pintaa ennen laskua, tämä siis veteen liukenevien myrkkyjen kanssa.

Ei välttämättä tarvitse vaihtaa, mutta laita vedenerotin.

Lueskelin hetken boatdieseliä ja näyttäisi olevan Perkinseissä yleinen vaiva. Tsekkaa ettei ole ilmavuotoja polttoainelinjoissa, tarkista etenkin paluulinja.

Hae teknomarinelta Racor kopio. Ne on hyvännäköisiä kamppeita.

Olen nähnyt venäläisissä mi-8 koptereissa homman toteutettuna rei-itetyllä putkella. Mullakin on sama projekti tänä talvena edessä. Tuo putki on siitä hyvä, että sitä ei tarvitse upottaa kojelautaan.

tässä idea näkyy

Alumiini lyijyä epäjalompana syöpyy noista ensimmäisenä pois. Eli ei suositeltava yhdistelmä. Katsoisin maaliksi jonkun 2 komponentti epoksi- tai polyuretaanimaalin.

Asensin 40W paneelin HT-veneen katolle, säädin PWM-tyyppinen 5A tehonkestolla, paneeli on monokristallityyppinen. Nyt on 2x 120A akkupaketti aina 13,6V kun tulen veneelle viikon tauon jälkeen. Kelithän on olleet surkeita, eli vähemmälläkin auringolla on pelannut hyvin. Maksimissaan tuon pitäis antaa...

Ehdottomasti vedenerotin ja suodatin nyt siihen väliin pikapikaa! Hae vaikka IKH:lta CAV-296 suodatinta käyttävä yhdistelmä, irtoaa noin kolmella kympillä.

Siitä on helppo lirutella vedet pois.

Laitetaas tähän tämmöinen linkki.
http://www.ebay.ca/itm/BMW-Marine-D12-C ... 500wt_1414" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli kanadasta saisi nyt sitten uuden kannen tuohon D12 koneeseen.

Ambrosio kirjoitti:Mietin yhä sen uuden ostamista. Onko solenoidit ihan standardikamaa vai onko bmw/bosh jotenkin erikoinen?
P

http://www.woodauto.com/Component.aspx?Ref=SND1104" onclick="window.open(this.href);return false;

Tinalla en kyllä "kolvaisi" mitään niihin kontaktipintoihin. Ihan pienelläkin kontaktihäiriöllä siinä kohdassa saattaa hyvin helposti ylittyä tinan sulamispisteen lämpö, ja sitten voi tulla isompia ongelmia. Tämä kävi tuolloin mielessä itsellänikin, fiksumpaa varmasti tehdä vaikka mekaaninen liitos...