Pohjoismainen 22m2
Rakennusvuosi: 1929
Suunnittelija: Johan Anker / Christian Jensen
Rakennuspaikka: Asker, Norge
Pituus: 10,05
Leveys: 2,13
Syväys: 1,40
Paino: 1900 kg

Historia Gøi (suom. Ilo)
Gøi suunniteltiin v. 1929 Johan Ankerin ja Cristian Jensenin toimesta. Veneen tilasi Haakon Horn ja se sai purjetunnuksen N-24. Ilmeisesti Jensen vastasi takilasta ja Anker muusta suunnittelusta. Rungon linjoissa onkin jotakin samaa kuin louhessa, jonka Anker suunnitteli samoihin aikoihin. Se rakennettiin Norjassa Askerin telakalla. Siinä joka kolmas kaari on tamminen veistokaari, painokaaret ovat saarnea ja Honduras mahonkinen laudoitus on kiinnitetty ruuvein.

Suomeen vene rahdattiin Hankoon Pohjoismaisiin kilpailuihin. Tarina kertoo, että ins. Krogius olisi veneen nähtyään naureskellut sen suurta leveyttä (2,13) ja luvannut ostaa veneen jos se jotain voittaisi. Gøin voittaessa Krogiuksen oli lunastettava lupauksensa ja vene jäi oston myötä Suomeen. Tosin olihan sen suunnittelija jo täälläkin tunnettu ja se saattoi vaikuttaa ostopäätökseen. Kolmekymmenluvun alkupuolella vene oli taitavissa käsissä varsin ylivoimainen. Vuonna 1937 uudet omistajat veivät sen Vaasaan, missä se oli ilmeisesti kuusikymmenluvulle asti. Tänä aikana sillä kilpailtiin ainakin Ruotsissa, mistä on muistona palkintokompassi Luleåsta vuodelta 1939. Sodan aikana se vältti monen sisarensa kohtalon ja sai säilyttää alkuperäisen lyijykölinsä. Veneen matka kulki ilmeisesti Rauman ja Hangon kautta Helsinkiin, josta hain sen vuonna 1997 Turkuun.

90-luvulla Tom Sundell osallistui Gøillä voitokkaasti Tuoppiin. Ns. "Myrskytuopissa" Sundell kävi noukkimassa talteen uppoavan Ell-ess:in miehistön. Sundellin jälkeen Gøi oli kymmenen vuotta Heikki Lehtosen omistuksessa Turussa. Kun Gøin käyttö oli jäämässä Lehtoselta vähäiseksi, päätti hän myydä veneen ja löysi uudet hyvät omistajat Helsingistä. Neljä opiskelijaa kilpapurjehdustaustalla, Miikka Pennanen, Rasmus Järvinen, Mikael ögård ja Niklas Lindqvist, ostivat veneen vuonna 2007. Porukka on Gøillä keskittynyt enemmän nautiskeluun kuin kilpailuun ja veneellä on nyt pääosin purjehdittu Helsingin edustalla ja Hangon seudulla..

Gøistä ainutlaatuisen tekevät sen hyvin pitkälti alkuperäisenä säilyneet materiaalit ja rakenteet. Ilmeisesti vene on aina huollettu ja säilytetty hyvin, sillä korjauksia on jouduttu tekemään varsin vähän. Alkuperäisiä ratkaisuja on kunnioitettu ja kilpaveneen kajuuttaan ei esimerkiksi ikinä ole asennettu ikkunoita. Puuköli on mitä todennäköisimmiten vaihdettu jossain vaiheessa uusista kölipulteista ja puukölin hyvästä kunnosta päätellen. Myös joitakin pohjalautoja on uusittu ja Sauli Suominen ja Leif Ehrsten ovat vaihtaneet suurimman osan pohjalautojen ruuveista. Martin Rosenstedt on 90-luvulla vaihtanut kolarin jälkeen yhden kylkilaudan ja samoihin aikoihin on ilmeisesti vaihdettu kannen mahonkilaudat. Masto on uusittu ainakin vuonna 1954 ja 1970-luvun loppupuolella. Puomi on uusittu vuosina 1956 ja 1999 jolloin tehtiin myös uusi peräsin ja turkkilaudat, rungon kyllästys tehtiin talvella 1998. Talvella 2011-2012 nykyiset omistajat tekivät Gøille kattavan perushuollon, jossa pohjaa kyllästettiin joka päivä kahden kuukauden ajan ja kaikki pinnat käsiteltiin uusiksi. Samalla tehtiin tehtiin muutamia vahvistuksia alkuperäisiin kaariin ja vaihdettiin kannen kangas epoksilla liimattuun kankaaseen.

Gøi jatkaa purjehduksia pääosin Helsingin seudulla ja venettä voi käydä katsomassa NJK:n Valkosaaressa. Mikäli sinulla on veneestä enemmän tietoa tai olet muuten vai kiinnostunut voit mielellään ottaa yhteyttä omistajiin! miikka.pennanen@gmail.com, 050-3812567

Omistajat:
Haakon Horn 1929 Norge
R. Grogius 1930 NJK
Myntti & Pietilä 1937 WM
E. Metsola 1959 VM
E. Metsola 1968 RPS
Heikki Lindén 1976-1978
S. Suominen & L. Ehrnsröm 1986 HTPS
Petri Voima 1988 HTPS
Tom Sundell
Heikki Lehtonen 1997 Turku
M. Pennanen, R. Järvinen, M. Ögård, N. Lindqvist  2007-    NJK

< takaisin Veneet sivulle