Puuvene.net

Taliboxi vuotaa ja oletan että nauhat on finaalissa. Pitäisi olla helppo homma mutta tajusin etten ole varma mitä pitää purkaa.

Kuvassa näkyy miten vähän tilaa on mikäli on tarkoitus avata ruuvi ja änkee uudet tiivisteet. Onko ehdotuksia?

https://sites.google.com/site/purjevene ... a/taliboxi

Tuolla oli havainnollinen kuva mm. taliboksin järjestyksestä.

Ei onnistuu "avaan ruuvin ja uudet sisään" tavalla. Menee näin
-löysät akselilaipan kuuskoloruuvit. Ja jos on, niin sivusta lukitusruuvit
-löysat talinauhaboksi mutteia hieman
- vedät akselin poispäin, kunnes akselilaippa on vapaa
-irrotat akselilaipan
-irrotat boksin mutterin
-puhdistat sen ja pakkaat uudestaan, oikeaoppisesti
-asennat palikat takaisin. Tarkista, rihtaus enne akselilaipan kiinnitamista vaihteistoon! Sulla on boksin ja vaihten etäisyys niin pieni, että jos rihtauksessa on heittoa, palikat eivät menee yhteen helposti.
-kirista boksi käsin niin kovaa kun jaksat, kirista lukitusmutteri. Tarkistaa että akseli pyörii käsin pyöritamalla. Nahkee saa ollaa.
- koeaja vene, jos boksi vuotaa, kirista vartti kierrosta lisää ja koeaja. Koeajon jälkeen boksi ei voi olla enemmän kun 70 astetta lämmn. Uudestaan pakattu boksi ei tiputtaa vettä.


Rasvaa pultit, mutterit. Myös talinauhan kiristysosan päälle voi laittaa rasvaa. Älä laita vannasputkeen lisää rasvaa. Veenen veteen laittaessa vedenpaine painaa vannasputkessa olevan rasvan oikeseen paikkaan. Puhdista enne veteen laittoa vesilaakerin vedenottokolot ulkopuolella.

Käsitykseni mukaan talinauhaa ei kierretä akselille montaa kierrosta niin kuin eräs linkkaamissa kuvissa. Nauhaa kuuluu laittaa kierros kerrallaan ja leikata päädyt vinoon puskusaumaan. Kerroksien saumat tulee laittaa akselille eri kohtiin.

ijp kirjoitti:Käsitykseni mukaan talinauhaa ei kierretä akselille montaa kierrosta niin kuin eräs linkkaamissa kuvissa. Nauhaa kuuluu laittaa kierros kerrallaan ja leikata päädyt vinoon puskusaumaan. Kerroksien saumat tulee laittaa akselille eri kohtiin.

Samaa mieltä, tuo kiertämällä pakattu on väärin tehty.

Hei
Itse olen tehnyt kuten ijp ja warjo kertoo talinauhan vaihdon. Mutta onkohan jollakulla ilmennyt ongelmaa ihan käytännössä jos on tehnyt talinauhan vaihdon linkin mukaisesti 'yhteenpötköön'?? Talinauha kun tulee jokatapauksessa kiristettyä, eikä pieni tiputtelunole pahasta....

Käytännön kokemuksia? Ei teoriaa...

Tää sipiraalihomma on laiska ja huolimatonta työtä. Alkaa melko nopeesti vuotamaan ja sellisen työn tekiöiltä kuule sen legendaariseen: * pitääkin tiputtaa muutama tippa jotta jäähdyttäis* kaltaisia tarinoita. Päätyt kuuluu leikkaa viistoon ja ja asettaa niin, että boksia kiristaessa, jos on kierremutteri, viistot jää ns *myötäkarvaa*. silloin kiristys puristaa myäs vistetta kasaan eikä pyrkii avaa sitä.

Ja oikein laiska vaihtaa tilalle PSS tai Manecraftin , tai sitten vanhan kunnon black jack tiivisteen , ja loppuu talinauhan kanssa turailu.

No joo, kai sen talinauhan oppii laittamaan kunnolla kun vene ensin uppoaa pari kertaa ??

Kiitos neuvoista! Boxin kiristysruuvi oli jumiutunut mutta sain auki, ja jokunen jälki talinauhasta oli. Paskempi homma on akselilaipan ruostuneet ruuvit ja kiire saada paatti veteen ja toivotaan että kiristämällä boxi kestää vielä yhden kesän.

hätäpäissä lisää yksi kierros nauhaa.