Pieni summalainen

[Karunan Kauhu]

Homma luonaa. Kun vaivautui oikein silmällä katsomaan tota moottoria, niin onhan siinä ihan kauhea ylimääräinen laakerimolluska koneen persiissä eli potkurin kalvautuminen vannasputkeen on johtunut siitä että kytkimen pulttiliitoksen löystyessä ropeli on työntynyt eteenpäin. Sitä on kuulemma saanut joskus kiristellä. No nytpä tietää tehdä merkin akseliin niin näkee heti jos se lähtee taas kulkemaan ja alkaa nojata vannasputkeen.

Uusi potkurikin tuli leikeltyä karkeaan muotoonsa. Otan sen vielä mukaan isolle kirkolle niin saa katsottua penkissä vähän tuota lapojen muotoa ja hiottua tuon vettä leikkaavan terän vähän ohuemmaksi. Tekisi tavallaan mieli säilyttää tuo vanhan ajan sirppimäinen muoto, mutta epäilen että lyhennetyissä latvoissa ollut kavitointijälki johtuu siitä että tuo terävä latva jättää höyrykuplaa jälkeensä ja toinen lapa korjaa niitä sitten pinnalleen.

Syöpymät täytin tosiaan tinalla. Saa nähdä miten se selviää meressä. Aika jännä että kun se syöpymä on päässyt yli puolen millin syvyiseksi, niin sitten se luikertelee vaikka miten syvälle perusaineeseen. Perustuu varmaan siihen että kun se kolossa pesivä suolaliemi muuttuu happamaksi/pelkistäväksi (en ole ihan perillä noista kuparimetallien korroosioilmiöistä) niin metalli syöpyy jatkuvasti. Matalammista koloista se "paha soppa" taas huuhtoutuu pois ja syöpyminen on hidasta. Kaipa siinä joku pakkelikin toimisi kunhan vaan ne reiät on tukittu jollakin.

Ei näin pieni kai kauhean herkkä täristämään ole kun se vanhakin oli vähän solmussa ja toimi silti ihan ok.

[Northling]

Moro

Ehdottomasti kannattaa laittaa akselisinkki potkurille ja oma sinkki perälaakerille koska akseli ja perälaakeri ei ole sähköisesti yhteydessä niin eivät suojaa toinentoisiaan. Syöpyminen loppuu siihen. Mulla on kesässä menny sinkki ihan puhki. Mutta sitten maalasin primerillä ja myrkyllä potkurin niin sinkki on kestäny 3 kesää.

Nortti

[Karunan Kauhu]

Hyvä vinkki tuokin, onkos jossain sellaisia mutterin alle pujotettavia sinkkejä, joissa olisi pronssisilmä keskellä? Pelkkä sinkkirinkulahan ei toimi kun sen syöpyessä mutteri löystyisi...

Bilteman ja Motonetin sinkit katselin eilen ohikävellessä läpi, mutta helposti tuunattavia geneerisiä malleja näytti olevan aika hintsusti.

[Northling]

Moro

Kätevin on sellanen potkurin etupuolelle akselinympäri laitettava rinkula. Laakerin ja potkurin välissä pitää olla kuitenkin senverran extratilaa että 15 mm leveä sinkki mahtuu pyörimään niin, ettei se ota kiinni laakeriin potkurin työntäessäkään. Kiinnityspultit ja korvat kannattaa sutata vaikka Sikalla tai maalilla, niin ei se sinkki putoa kesken kauden, siksi että kiinnitys korva olisi syöpynyt pois ;)

Perälaakerisinkin voi laittaa johdon kanssa vaikka pikkasen matkaa pohjalle, kunhan on sähkönen yhteys johtimella tms.

Nortti

[Karunan Kauhu]

Oli niin hyvä hetki pienen ihmisen elämässä, että laitoin kaasua pienemmälle etten ois heti perillä!

[Qubik]

Motivoiva ja kateellisuutta aiheuttava selfie...

[Karunan Kauhu]

Uusi isompi potkuri tuntuu kivalta. Maksimikäyntinopeus saavutetaan jo puolella kaasulla, eli ensi talvena potkuri pienenee hiukan lisää. Täristää jonkun verran mutta se johtuu varmaankin siitä että potkuri pistää nyt tosissaan hanttiin ja ykspyttyisen 4T:n sykäys pääsee näin vähän nytkyttämään kun pyörimisnopeuskin on alempi.

Aika vähän tuo vuoti kun tuuppasin suoraan suulista veteen. Sen verran kuitenkin ettei se veden tulo nyt mainittavasti vähentynyt kun vartin jälkeen keksin laittaa tapinkin paikalleen. Hidashan tuo on kuin perhana mutta mihinkäs tässä nyt semmoinen kiire olisi...

[Karunan Kauhu]

Nyppäsin tossa paattia myrskyn tieltä vähän ylemmäs niin huomasin että moottoripukin etupään pultit on päässeet löystymään niin että pukki heiluu ihan valtoimenaan. Saattaa se nytkytys hiukan rauhoittua kun vetelee nuo kiinni...

[Karunan Kauhu]

Karseeta vauhtia muuten katoaa tuo potkurisinkki! No vissiin toimii sit ainaki... paatti ollu pari surkiaa päivää vetes ja jo se on ihan rusinana! Keksin ite semmosen patenttihomman, että kun sahaa Bilhelveten kartiomallisen sinkin poikki sopivasta kohdasta, niin se mutteri menee sinne kartion sisälle ja kiristyy silti normaalisti mutta se sinkki jää silti siihen jumiin.

Tossa vielä tuommoinen kahden minuutin periaatekuva...

[Qubik]

Tai vaihtoehtoisesti käytät rautaveneissa käytettävä konstia. Kun vene seisu, niin heidettaan laitan yli veteen isompi sinkkimötika. Sinkki roikkuu vaijerin jatkeena ja vaijerin toine pääty on yhdistetty veneen - puolelle

[Karunan Kauhu]

Hyvä idea. Itseasiassa voisi ruuvata kauhean klunssin johonkin veneen pohjaan ja tuoda kontaktin partaan yli/läpi vannasputkeen. Tuommoisen "annurianodin" kanssahan kävis kuitenkin ennemmin tai myöhemmin niin, että ajelis pienessä pierussa ympyrää kun unohtais irrottaa sen vaijerin. Joskus mukulana katsottiin silmät selällään kun viinaan menevä naapuri oli siinä selällä juhannuksena kaverinsa kanssa kalassa. Kun nesteytys uhkasi loppua niin kaverukset lähtivät kohti omaa saartaan mutta ankkuri jäi nostamatta. Narua näytti olevan aika paljon ja aina pienen ajan päästä nokka sukelsi ja suunta muuttui. Kaverit oli sen verran jurrissa, että aika monta muljausta siinä ehti tapahtumaan ennen kuin moottori sammui ja selältä kuuluui huuto "Hei... öö... toi ankkuri tais unohtua...".

Mahdetaanko veneissä käyttää aktiivista jännitesuojausta? Öljy- ja maakaasuputkia on kuulemma suojattu niin, että putken viereen haudataan autonromu ja sen toinen akkukenkä kytketään siihen putkeen. Jos akussa on inauskin pöhinää, niin se riittää ylläpitämään sen korroosiopotentiaalin oikeansuuntaisena. Kosteissa olosuhteissa tuo on edullisin tapa estää korroosiovaurioita kun niillä putkilla tahtoo olla sitä pituutta vähän hitosti. Pitää vain olla tarkkana että kytkee sen oikean navan tai muuten putki syöpyy ja autonromu pysyy hyvänä

[Karunan Kauhu]

Petipultit oli vähän huanona...

[paketti]

Jessus, melkein pulveria nuo. Itellä vähän sama homma prokkiksen kanssa jota nyt järkkään, hyvä kun tulee kokonaisena nuo ulos.

[Karunan Kauhu]

Juu, oli menny kyl vallan kräämiks. Ja kaik sems ko o näitte värkei kans pelan kyl tiättä misä kunnos se puu o tomse kärsine pulti viäres. Täyty syksyl kyl tökki köli aik hualel ko ei ol kyl mittä haju mimmossi pultei sin o aiknas pistet.

[Karunan Kauhu]

Kaveri tuossa ilmoitti että jos Houtskarissa mielii käydä tänä kesänä ni ois paree tul aik pia. Karunasta tulee joku 35 mailia ja sehän menis peltipaatilla pariin tuntiin. Puupaatin kans sitä samaa väliä pöristelis 7-8 tuntia joten eikös se ole heti 4 kertaa parempi valinta?

No aamuste mennään!