Päävalikko

Puuvene-lehtiTilaa Puuvene-lehti!

Veneet

Veneiden huolto ja rakennusVeneiden huolto ja rakennus

Veneveistäjät

Yhdistykset

PuuvenelinkitAnna palautetta


Puuvene-lehti 1/2000:


 

Suomeen saadaan uusi päiväpursi 



Veneen vakaus ja kantavuus antavat hyvät mahdollisuudet retkeilyyn. Puomiteltan ja retkipentterin kanssa veneessä voi yöpyä kaksi henkeä, sillä keulakannen alla on tilaa kahdelle makuupaikalle. 

    Päiväpurret ovat tehneet tuloaan. Haminan opiskelijat innostuivat amerikkalaisen Joel Whiten Haven veneeseen. Meillä Suomessa on ollut omat päiväpurtemme. Nyt tunnettu veneveistäjä Lage Sundfors on suunnitellut uuden päiväpurren, joka pohjautuu klassisiin muotoihin.

    "Vene on ulkonäöltään klassinen, vakaa, kantava ja sopusuhtainen. Se ei vaadi miehistöltä liikaa, mutta on kuitenkin hyvä purjehtia", Lage Sundfors kuvaa venettä.

    Perinteinen tasasaumarunko

    Veneen runko on perinteellinen liimattu tasasaumarakenne.  Pohjassa on hieman tavallista paksumpi laudoitus, jotta vene kestäisi paremmin trailerilla kuljettelua.

    Pituudeltaan 6,13-metrinen 1,9 metriä leveä vene on melko tasapohjainen. Pohja on kuitenkin sekä keulaan että perään melko pyöreähkö. Kantavampi perä voisi nostaa veneen helpommin surffiin, mutta toisaalta se painaisi veneen kallistuessa keulaa alaspäin, jolloin vene lähtee helpommin käsistä ja nousee hallitsemattomasti tuuleen.

    Veneen uppouma on 560 kiloa, joten sitä voi kuljettaa trailerilla tavallisella perheautolla.

    Masto ja puomi myös puuta

    Veneessä on osatakila. Masto ja puomi ovat massiivipuuta ja puulajina on tarkoitus käyttää kuusta. Mastoliikkiä varten maston takareunassa on kisko, mutta puomiliikki on sen sijaan kiinni urassa.

    Mastossa on saalingit ja alavantit. Näiden lisäksi säädettävä perästaagi antaa hyvät mahdollisuudet perustrimmaukseen. Veneeseen voi asentaa levangin isopurjeen trimmaamisen helpottamiseksi. Fokka on niin pieni, että vastakäännökset on helppo tehdä yksinkin.

    Veistäjien yhteinen projekti

    Puuveneveistäjille veneen rakentaminen ja markkinointi on valtava näyttö yhteistyökyvystä, joka voi koitua kaikille hyödyksi. Kukin voi edelleen rakentaa omia projektejaan, mutta kaikilla on rinnalla tarjolla asiakkaille valmis, koeteltu ja standardoitu tuote. Vastaavantyyppistä venettä ei tällä hetkellä Suomesta löydy edes lasikuidusta valmistettuna, joten kiinnostusta voisi olettaa markkinoilla olevan.

    Venetyypille ei ole vielä päätetty nimeä.

Sivun alkuun

Puuvene-lehti 1/2000:
Sisällysluettelo

Päävalikko

Puuvene-lehtiTilaa Puuvene-lehti!

Veneet

Veneiden huolto ja rakennusVeneiden huolto ja rakennus

Veneveistäjät

Yhdistykset

PuuvenelinkitAnna palautetta


16.01.2001