Kyllästä hyvin

Kansi joutuu voimakkaan kosteusvaihtelun kohteeksi, kun sen alapintaan tiivistyy monesti kosteutta. Siksi on erittäin tärkeää, että massiivipuukansi kyllästetään hyvin, jotta se saisi hyvän laho- ja homesuojan, ja jotta se eläisi mahdollisimman vähän. Yleensä käytän veneessäni pellavaöljykyllästystä, mutta nyt päätin kyllästää kannen Owatrolilla.

Vasta kyllästyksen kuivuttua kittasin lautojen kiinnitysruuvit. Kittinä käytin pehmeää pellavaöljykittiä, joka on kylmäpuristettua pellavaöljyä sekä liitua. Samaa kittiä käytetään ikkunoiden kittaamiseen. Kitti kovettuu erittäin hitaasti, ja jos olisin kitannut ruuvinpäät ennen kyllästystä, kitti olisi levinnyt. Kitin viimeistelykin pitää tehdä jo kitattaessa. Parhaiten se käy veteen kostutetulla metallilastalla. Erilaisia kovia kittejä käytettäessä on vaarana, että ne jossakin vaiheessa puun eläessä korkkaavat ylös.

Kangas leikataan mallin mukaan

Hankin kankaan jo edellisenä kesänä Tukholmasta Segelshoppenista, koska Suomesta ei saanut tarpeeksi leveää kangasta. Segelshoppeninkin levein kangas oli 210 senttimetriä, joten leveyttä uupui noin 15 senttimetriä, jotta olisi voinut tehdä saumattoman kannen.

Lopullinen kangas tehtiin kahdesta 160 senttimetriä leveästä kankaasta, jotka neulottiin purjeneulomossa pitkittäin yhteen. Ennen kuin leikkasin kankaaseen ruffin ja istumalaatikon tarvitseman aukon, tein pakkauspaperista tarkan mallin kannesta. Se kannattaa varmasti tehdä, koska se nopeuttaa ja helpottaa kankaan sovitustyötä, sekä saattaa jopa säästää hermoja ja rahaa. Kun leikkasin aukon kankaaseen, jätin siihen viiden senttimetrin varan kauttaaltaan. Kannen reunojen yli menevää kangasta ei vielä tässä vaiheessa kannata leikata pois, koska siitä saa hyvän otteen kangasta pingottaessa. Hyvä konsti on kierittää kankaan sisään laudanpätkä, josta saa hyvän veto-otteen.